LUFT 2030 – Ein neuer Kämpfer für die Schweizer Luftwaffe

24 April 2019 – LUFT 2030 – Ein neuer Kämpfer für die Schweizer Luftwaffe

Der Bund hat eine Oberfläche, die ein wenig bedeckt’ weniger als das Doppelte der Lombardei hat aber über 1,5 Millionen kleiner als die italienische Region, dies wegen des Bereichs für die meisten Berge. Die kleine Nation in der Mitte der Alpen hat sich stets seine Neutralität, Dank der besonders Streitkräfte organisiert und stark mit der Zivilbevölkerung integriert. Derzeit ist die Schweizer Luftwaffe ausgerüstet mit Resten Northrop F 5E Tiger II in Dienst im Jahr 1975 und die McDonnell Douglas F / A 18 Hornet Kauf in 1993 (die Sie können die Monographie finden AviaSpotter). In dem frühen einundzwanzigsten Jahrhundert begann die Schweiz ein neues Flugzeug suchen, um den kleinen zweistrahlige Northrop und lud verschiedene Hersteller in einem Rennen, dessen Gewinner vergeben wird, den Vertrag zu ersetzen. Airbus beteiligt mit Eurofighter, Dassault Rafale mit, McDonnell Douglas mit der Version E F 18 und das Saab JA 39 Gripen. Am Ende der Konfrontation, die 30 November 2011 Er wurde zum Sieger erklärt, die Gripen bewiesen, Und in der Version. Wie üblich war es ein Referendum der Bürger auf die Kaufentscheidung zu ersuchen. Die 18 Mai 2014 die Bevölkerung ein Veto gegen die Entscheidung und den Kauf fiel durch.
Andere Jahre sind vergangen und die Situation, wenn möglich, es wird noch komplizierter,. Auch Hornet beginnen, die Last der Jahre zu fühlen und in letzter Zeit einige Exemplare zu einer Verstärkung Programm einiger struktureller Komponenten unterzogen wurden, auf denen sie zu Müdigkeit festgestellt wurden.

Zu diesem Zeitpunkt erwartete die Schweizer Luftwaffe, dass F 18 dauern, bis spätestens 2030 mentre in Tiger, auch jetzt können sie für Luftpolizeidienst während des Tages und in guten Sichtverhältnissen nur verwendet werden, und keine Aussicht auf Erfolg gegen einen Gegner haben würden mit modernen Flugzeugen ausgestattet.
Dazu wird ein neuer Wettbewerb wurde gemacht. Die Teilnehmer sind gleich mit der Zugabe des Lockheed Martin F 35A.
Die große Neuigkeit ist der Modus, in dem Sie den Test spielen: in vier Tagen Flug, für jeden der Kandidaten insgesamt acht Missionen durchgeführt (einschließlich einer Nacht) mit einer oder zwei Einheiten, in denen Leistungseigenschaften des Flugzeugs überprüft und wie in der jeweiligen Angebote. Auch, für jeden Teilnehmer, wurde am Tag Einbeziehung der Beteiligung der Medien organisiert (am Morgen) und Fans (am Nachmittag) so dass sie sehen und fotografieren können schließen, in Aktion, Konkurrenz. Die Tests werden in streng alphabetischer Reihenfolge gehalten werden, nach dem Namen des Herstellers:

  • Airbus, VON, Eurofighter: in den kommenden Wochen 15 und 16
  • Boeing, USA, F / A-18 Superhornisse: in den kommenden Wochen 17 und 18
  • Dassault, FR, Bö: in den kommenden Wochen 20 und 21
  • Lockheed Martin, USA, F-35A: in den kommenden Wochen 23 und 24
  • Saab, SE, Gripen E: in den kommenden Wochen 25 und 26

Der Eurofighter-Test hat bereits in Payerne gebracht, wo letzten 9 April kam 2 Taifun (ein Mono- und ein Zweisitzer) del 41 ° Test und Bewertungs-Geschwader della RAF, die die Konfiguration zur Zeit am weitesten fortgeschrittenen Kämpfer. Der Tag organisiert für Medien und Spotter wurde zuletzt 12 April (Orte wurden schnell erschöpft) und die 16 die Flugzeuge waren Gäste in Meiringen für die in der Höhle zum Hangar Zugang testen.

nächste Sitzung, an dieser Stelle, die älteste Enkelin des zweistrahligen bereits in der Schweizer Luftwaffe Datei, l'F / A 18E, die 30 April (und, ich gehe davon aus, AviaSpotter….es wird). Für diese Veranstaltung sind die Orte, die Sie schnell erschöpft. Die Termine der Veranstaltungen sind wie folgt

Airbus, Eurofighter:


Ereignis für den Druck: Freitag 12 April 2019 (Morgen)   
Ereignis für Spotter: Freitag 12 April 2019 (Nachmittag) 
Anmeldung geschlossen

Boeing, F / A-18 Superhornisse:


Ereignis für den Druck: Dienstag 30 April 2019 (Morgen)
Ereignis für Spotter:Dienstag 30 April 2019 (Nachmittag) 
Anmeldung ab: Donnerstag 18 April 2019 (ORTE FÜR SPOTTER OUT)

Dassault, Bö:


Ereignis für den Druck: Dienstag 21 Mai 2019 (Morgen)
Ereignis für Spotter: Dienstag 21 Mai 2019 (Nachmittag) 
Anmeldung ab: Donnerstag 9 Mai 2019 um 9 Uhr

Lockheed Martin, F-35A:


Ereignis für den Druck: Freitag 07 Juni 2019 (Morgen)
Ereignis für Spotter: Freitag 07 Juni 2019 (Nachmittag)  
Anmeldung ab: Dienstag 28 Mai 2019 um 9 Uhr

Saab, Gripen E:


Ereignis für den Druck: Dienstag 25 Juni 2019 (Morgen)   
Ereignis für Spotter: Dienstag 25 Juni 2019 (Nachmittag)
Anmeldung ab: Donnerstag 13 Juni 2019

Für Interessenten, die Adresse für Einträge auf anstehende Ereignisse ist wie folgt: https://www.ar.admin.ch/it/aktuell/veranstaltungen/nkf-spotter-anlass.html (Diese Seite ist mehrsprachig, ändern, nur über die Tasten in der oberen rechten Ecke).

Bleiben Sie für weitere Nachrichten und Bilder abgestimmt.

 

Bilder:     AviaSpotter.it
Text:             AviaSpotter.it – Schweizer Luftwaffe