PIERWSZE DWA SAMOLOTY T-345A, KTÓRE ZASTĘPUJĄ FLOTĘ MB-339 DO SZKOLENIA PILOTÓW WOJSKOWYCH WYKONYWANYCH NA 61. STORM

Wraz z pojawieniem się nowego trenera T-345A, proces transformacji szkoły lotniczej Galatina zostaje skonsolidowany (THE) w coraz bardziej technologicznym i nowoczesnym kluczu

Niedawno wylądowali, dzisiaj środa 23 Grudzień, na lotnisku wojskowym Lecce-Galatina, siedziba 61 ° Stormo, pierwsze dwa przykłady podstawowego samolotu szkoleniowego T-345A (Trenażer M-345 o wysokiej wydajności – HET opracowany i wyprodukowany przez Leonardo Spa), samolot całkowicie “wyprodukowane we Włoszech” przeznaczone do stopniowego zastąpienia całej floty MB339 Sił Zbrojnych, w tym Narodowej Drużyny Akrobacyjnej.

Nowy trener będzie używany przez 61 Skrzydło do II i III fazy procesu szkolenia Sił Powietrznych i obcych sił powietrznych, które zamierzają szkolić swoich pilotów w międzynarodowej szkole latania.. W ten sposób rozpoczyna się nowy i kompletny program szkoleniowy, który połączy 61 ° Stormo z przyszłą Międzynarodową Szkołą Lotniczą (IFTS), którego prace zostały zainaugurowane jako ostatnie 16 Grudzień w bazie lotniczej Decimomannu (Że).

Nowy dwumiejscowy odrzutowiec będzie filarem szkoleniowym dla nowych pokoleń pilotów i pozwoli na poprawę jakości szkolenia przy niższych kosztach. (stąd nazwa High Efficiency Trainer); także dzięki rozwojowi technologii już stosowanych na T-346A, il 345 pozwoli na bardziej dynamiczne i efektywne przejście do zaawansowanego etapu szkolenia “Zaawansowany / Wstęp do szkolenia myśliwców” (faza IV).

“Dziś przybycie tego nowego samolotu to ważny moment nie tylko dla Sił Powietrznych i dla całego kraju, ale przede wszystkim dla tego terytorium, które od dziesięcioleci jest symbolem zwycięskiej synergii.”, - oświadczył generał sił powietrznych Alberto Rosso, Szef sztabu sił powietrznych. “Na niebie Apulii Siły Powietrzne szkolą i będą nadal szkolić włoskich i zagranicznych pilotów wojskowych z tym samym duchem i pasją, ale ze zintegrowanym systemem szkoleniowym, który jest teraz wzbogacony o nowy i ważny samolot, dalsza demonstracja zdolności Sił Powietrznych i Leonardo do współpracy. Dzięki najnowocześniejszym umiejętnościom i technologiom możliwe będzie szkolenie – w jeszcze bardziej opłacalny sposób – profesjonaliści, którzy potrafią zarządzać coraz bardziej zaawansowanymi i złożonymi samolotami. 61. Stormo, międzynarodowy lider w wojskowym szkoleniu lotniczym, jest to konkretny przykład włoskiej doskonałości na całym świecie i duma dla całego systemu krajowego. Idealna ciągłość w znaku Tricolor pomiędzy dwoma włoskimi samolotami – MB339 i T-345 – za szkołę lotniczą, która nadal będzie gwarantować swoją instytucjonalną misję szkolenia pilotów wojskowych, ale z coraz bardziej zaawansowanymi narzędziami i zwiększonymi umiejętnościami”.

Przejście z 339 z 345 stanie się to stopniowo. Przed użyciem w procesie szkolenia, nowy statek powietrzny przejdzie testy operacyjne i proces oceny (OT&To) który będzie prowadzony przez Wydział Lotów Doświadczalnych Dowództwa Logistyki.
Pierwsze dwa okazy, produkowane w zakładach Leonardo w Venegono Superiore (Wola), zostały one oficjalnie przekazane Siłom Powietrznym we wtorek 22 Grudzień na zakończenie badań i odbiorów przeprowadzonych przez personel Departamentu Uzbrojenia Lotniczego i Zdatności do Lotu (DAAA) którzy operowali, wspólnie, z pracownikami Terytorialnego Biura Technicznego w Mediolanie (UTT) oraz przy wsparciu Wydziału Lotów Doświadczalnych i 6. Oddzielnej Służby Technicznej, podmioty zależne od Dowództwa Logistyki Sił Powietrznych.

w 75 lat szkolenia wojskowego, 61 Skrzydło Galatiny było świadkiem wielu pokoleń pilotów wojskowych szkolących się na różnych typach samolotów: z T6 “Teksańczyk” natychmiastowego “okres powojenny”, do MB326 z lat 60./70; z MB339 w wersji Alpha i CD, nadal działa, do T-346A, z którego 2014 zrewolucjonizował zaawansowane szkolenie lotnicze.

61. Stormo, zależne od Dowództwa Szkół A.M / 3 ^ R.A.. z Bari ma za zadanie prowadzenie szkoleń lotniczych na samolotach odrzutowych: etap II – Podstawowe szkolenie pilotów, wspólne dla wszystkich studentów pilotów wojskowych, mające na celu określenie linii, po których będą latać (bojownicy, zdalne pilotowanie (RPA), helikoptery, transport); faza III – Specjalistyczne szkolenie pilotów, rivolta esclusivamente agli allievi piloti selezionati per le lineeFighter” i “RPA” che si conclude con il conseguimento del brevetto di pilota militare (aquila turrita); di fase IVLead In to Fighter TrainingLIFT, propedeutica al successivo impiego sui velivoli fighter di ultima generazione come Eurofighter ed F-35.

 

tekst: Wojska lotnicze
zdjęcie: Wojska lotnicze

 

 

 

YouTube
Instagram