PRVÉ DVA LETADLÁ T-345A, KTORÉ VYMENÚ FLEETU MB-339 NA VÝCVIK VOJENSKÝCH PILOTOV DODÁVANÝCH NA 61. BÚRU

S príchodom nového trénera T-345A sa proces transformácie leteckej školy v Galatine upevnil (THE) v čoraz technologickejšom a modernejšom kľúči

Nedávno pristáli, dnes streda 23 December, na vojenskom letisku Lecce-Galatina, sedadlo 61 ° Stormo, prvé dva príklady základného cvičného lietadla T-345A (Vysokovýkonný trenažér M-345 – HET vyvinutý a vyrobený spoločnosťou Leonardo Spa), lietadlo úplne “vyrobené v Taliansku” určené na postupné nahradenie celej flotily ozbrojených síl MB339, vrátane tímu národného akrobatického tímu.

Nový tréner použije 61. krídlo pre II. A III. Fázu výcvikového procesu vzdušných síl a zahraničných vzdušných síl, ktoré majú v úmysle trénovať svojich pilotov v medzinárodnej leteckej škole. Začína sa tak nový a kompletný výcvikový program, ktorý integruje 61 ° Stormo s budúcou Medzinárodnou leteckou výcvikovou školou (IFTS), ktorých diela boli uvedené do života naposledy 16 Decembra na leteckej základni Decimomannu (To).

Nové dvojmiestne lietadlo bude výcvikovým pilierom pre nové generácie pilotov a umožní zlepšenie kvality výcviku za nižšie náklady. (odtiaľ pochádza názov High Efficiency Trainer); aj vďaka vývoju technológií, ktoré sa na T-346A už používajú, il 345 umožní dynamickejší a efektívnejší prechod do pokročilej fázy prípravy “Pokročilý / Nábeh na stíhací výcvik” (fáza IV).

“Dnes predstavuje príchod tohto nového lietadla dôležitý okamih nielen pre letectvo a pre celú krajinu, ale predovšetkým pre toto územie, ktoré je po celé desaťročia symbolom víťaznej synergie.”, vyhlásil generál vzdušných síl Alberto Rosso, Náčelník štábu vzdušných síl. “Na oblohe Apulian vzdušné sily trénovali a naďalej budú trénovať talianskych a zahraničných vojenských pilotov s rovnakým duchom a rovnakou vášňou, ale s integrovaným výcvikovým systémom, ktorý je teraz obohatený o nové a dôležité lietadlo, ďalšia ukážka schopnosti letectva a Leonarda spojiť sa. Vďaka špičkovým schopnostiam a technológiám bude možné trénovať – ešte nákladovo efektívnejším spôsobom – profesionálov schopných riadiť čoraz pokročilejšie a zložitejšie lietadlá. 61. Stormo, medzinárodný vodca vo vojenskom leteckom výcviku, je to konkrétny príklad talianskej excelentnosti na celom svete a hrdosť na celý systém krajiny. Ideálna kontinuita v znamení trikolóry medzi dvoma talianskymi lietadlami – MB339 a T-345 – pre leteckú školu, ktorá bude aj naďalej zaručovať svoje inštitucionálne poslanie výcviku vojenských pilotov, ale s čoraz pokročilejšími nástrojmi a zvýšenými zručnosťami”.

Prechod od 339 na 345 stane sa to postupne. Pred operačným použitím vo vzdelávacom procese, nové lietadlo prejde procesom prevádzkových skúšok a hodnotení (OT&To) ktoré bude viesť Experimentálne letové oddelenie velenia logistiky.
Prvé dva exempláre, vyrobené v Leonardových závodoch vo Venegono Superiore (bude), boli v utorok oficiálne odovzdané letectvu 22 Decembra na konci testovacích a preberacích postupov vykonaných personálom odboru leteckej výzbroje a letovej spôsobilosti (DAAA) ktorí operovali, spoločne, so zamestnancami zamestnanca územného technického úradu v Miláne (UTT) as podporou Experimentálneho letového oddelenia a 6. detašovanej technickej služby, subjekty závislé od logistického velenia vzdušných síl.

v 75 rokov vojenského leteckého výcviku, 61. krídlo Galatiny videlo generácie vojenských pilotov cvičiacich na rôznych typoch lietadiel: z T6 “Texan” okamžitého “povojnové obdobie”, na MB326 zo 60. / 70. rokov; od MB339 vo verzii Alpha a CD, stále funkčné, na T-346A, ktorý z 2014 revolúciu v pokročilom leteckom výcviku.

61. Stormo, závislý od velenia škôl A.M / 3 ^ R.A.. z Bari má za úlohu zabezpečiť letecký výcvik na prúdových lietadlách: fáza II – Výcvik primárneho pilota, spoločné pre všetkých študentov vojenských pilotov, zamerané na identifikáciu liniek, na ktorých budú lietať (bojovníci, diaľkové pilotovanie (RPA), vrtuľníky, doprava); fáza III – Špecializovaný výcvik pilotov, zamerané výhradne na pilotných študentov vybraných pre dané trate “Bojovník” a “RPA” ktorá sa končí získaním preukazu vojenského pilota (aquila turrita); fáza IV – Zúčastnite sa stíhacieho výcviku – ZDVIH, prípravné pre následné použitie na stíhacích lietadlách najnovšej generácie ako Eurofighter a F-35.

 

text: Letectvo
fotografie: Letectvo

 

 

 

podľa Fabio Tognola

YouTube
Instagram