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Decimomannu军事机场
Decimomannu机场, 位于卡利亚里（Cagliari）以北的小北部, 在岛上, 这是一个重要的军事结构，在意大利和地中海的盟军行动中发挥了至关重要的作用. 除了作为实验部门和空气射击标准化的空气基地的主要功能外, 今天的机场设有几个专业单元, 包括IFT (国际飞行训练学校), 第80个SAR中心 (搜索和救援) 第15台Stormo和海岸警卫队第四部分.
历史和背景
德西莫曼努机场的历史始于 3 六月 1940, 当当时的皇家航空在卡格利里（Cagliari 79 Elmas底部的第32翼的Sparviero. 大约一年后，羊群在新的气溶品专业中轮流了第36位. 羊群的第一批指挥官之一是飞行员Giovanni Farina上校, 记忆中军事价值的金牌, 撒丁岛机场以.
意大利航空从事地中海的英国舰队的打击。, 但是这项承诺在9月8日无情地结束了 1943, 与盟友停战的日期, 当Sedime用美国手强烈使用的美国手中，在半岛上的乡村仍被轴心部队占领. USAAF飞机首先是Curtiss P首先 40 但是在10月底 1943 第319轰炸集团/第320 Bombly Group的B-26 Maraugers B-26 Maraugers B-26 Maraugers联合. 这些飞机从 1800 X 15 仪表, 总共占据 180 停车场. 也有 10 约会括号. 随后，轨道进一步扩展到大小 3000 X 30 仪表.
在二月 1944 新的扩展工程开始导致创建创新的多重收购/着陆系统: 实际上，一个系统 6 平行轨道，允许当代的实现 6 飞机. 在机场历史开始, 在 1940, 意大利人在北/东/西方地球和一些建筑物中为他配备了一条轨道, 过去属于农场, 准备命令和组命令, 正式和非委员, 医务室, 总机和指挥办公室.
在 1944 需要接近前部的需要迫使USUAF搬到科西嘉的机场，因此，直到 1954 当, 经过大量的补救和重建工作, 机场重新开放，并在那里建立了第一个“空中武器训练装置” (awti). 意大利部正式出现 15 二月 1957 带有正式名称“射击训练中心” (猫). 在12月 1959 加拿大之间的第一个协议已签署, 西德和意大利使用AWTI结构.
在十月 1979 ACMI开始运营 (空战仪器), 一个精致的e, 那个时候, 非常高级的电子系统，可以进行现实的高级培训来操纵空中战斗. 该系统已替换为 2002 来自最先进的A-ACMI (高级ACMI), 允许进一步发展模拟的现实主义并简化系统, 由于放弃了地面上的电台，并在海上遗弃了设备的第一版.
从 1960 美国空军也使用了基地 (美国海军和美国海军都). 这种存在或多或少地持续了 1991, 当, Con La Chiusura del 7555th战术训练中队 (神话证据的一部分), 美国国际安全公司离开机场 (剩下的Eco -Up设备的所有者) 但是，继续冒着偶尔训练周期的风险.
在7月 1970, 此外, 加拿大人的位置是由英国皇家空军所取的.
在这些年中 (计算的东西类似于 60.000 每年), 带有技巧 450 每天, 由人力资源支付 (Hidrant加油系统), 比他的 51 要点是最大的施加仪加油系统.
今, Decimomannu军事机场, 航拍实验标准化部总部 (RSSTA), 这在层次上取决于Quirra跳跃的实验多边形和介入石 (德福古鱼), 从空军司令部萨迪尼亚自治区 (卡姆拉斯) 与岛上其他 AM 实体进行监督和协调. Alghero的机场支队取决于RSSTA指挥官, 卡波弗拉斯卡射击场, Serreanti Armamenti存款部分和Capo Bellavista的天气观察, Capo Caccia 和 Capo Carbonara, 位于德西莫曼努机场场地外. RSSTA坐标, 管理和控制空军部门的飞行活动, 其他FFAA和盟国, 还保证后勤/行政支持. 它是第80 SAR中心的总部和第61 Stormo的第212架飞行小组 (国际飞行训练学校), 卓越的高级飞行训练, 空军之间共享的结果, 还有伦纳多和凯西公司.
IFTS-即时教育和培训
IFTS是负责军事飞行员形成的实体. 在Decimomannu机场, IFT提供了“术前”培训 (FASE IV) 军事飞行员适合航空行为线，并在新的Alena Aermacchi M-346飞机上执行任务 (T-346a根据空军的正式命名法). 该培训计划旨在确保旨在4^和5^^ Generation的诱捕线的飞行员，以获取处理复杂情况所需的技能, 因此有助于空军的运营准备. 在面对皇家飞行之前. 他们目前在其结构中托管, 在世界的最前沿, 飞行员 13 不同的军事航空, 从地球的每个角落. 这些驾驶员受到来自意大利空军档案和莱昂纳多民事指导的一群教练的培训. 所有驾驶员都乘飞机从Lecce Galatina的第212号JN和Leonardo Company提供的飞机上飞行. 卡塔尔酋长国空军也拥有一些飞机, 卡塔里尼飞行员接受了属于该计划的所有国家的讲师的培训. 机场内存在的IFTS结构是全新的.
主要是GBTS (基于地面的训练系统), IFT的跳动心和结构的真正神经中心. 在现代建筑中，他们在场:
- 在西翼飞行集团, 战术核, 运营单元, 在姐姐 (航空部门手术室), 和更衣室;
- 在东翼，我们找到了学习和准备教室, Aula CBT (计算机基培训), Le Aule简报/汇报, 和MPDS教室 (任务计划汇报系统) 为了准备任务和汇报.
这也是使IFTS的飞行模拟器, 与莱昂纳多的T-346A一起出色的飞机一起, 世界上最前卫和最具形成性的结构之一. 这些技术奇观分为 3 类型:
- 模拟器基础培训(SBT): 这是最简单，仍然非常现实的系统. 配备了触摸屏显示器和T-346A的块和手铐的相同复制品, 允许访客熟悉主驾驶舱并“驾驶”所有任务, 从基本到最复杂的. 各个站点可以相互连接，以模拟训练和任务中使用更多飞机的飞行. 此外，还可以插入“敌人”飞机.
- 部分任务培训师(ptt): 下一步忠实地回复了T-346a的整个座舱. 它被插入半决赛显示器中，该显示覆盖220°视图.
- 完整的任务模拟器(FMS): 性能最多的模拟器, 使用完整的驾驶舱，它插入360°显示屏中，并允许最沉浸的任务.
IFT的意大利学生在模拟器基础培训中挣扎的任务(SBT) 戴尔
最后 2 系统允许连接, 以及其中, 还有飞机飞机，并与ACMI集成 (空战机动仪器, 机动空战的仪器), 它们可以与配备ACMI豆荚的所有其他飞机“飞”，并允许模拟所有类型的军备.
除了GBT之外，他们在场 3 带有游客住宿的宫殿 (其他 2 他们正在建设), 食堂, 游泳池和健身房, 两个毯子.
80°Centro SAR
第15次Stormo的第80个SAR中心是专门研究研究和救援行动的单位, 基础是确保运营商在飞行中的安全性和在该领土上困难的人. 该单元配备了高科技直升机，并与其他国家和地方紧急机构密切合作. 第80中心将领导海上和山区的救援任务, 通常在不利的天气条件下. 它配备了莱昂纳多HH-139直升机，他们取代了Venerandi AB 212. 除了经典的任务SAR, 80°也致力于海上恢复, 带有重心钩子, PISQ上使用的无线电, 在Capo San Lorenzo海的多边形中. 它还保证了消防覆盖范围 365 多边形的所有区域每年几天. 该中心成员的严格培训和技能, 保证及时有效的操作. 在夏天, 此外, 空军在萨迪尼亚自动撒丁岛自治区的第60个SAR中心进行了惊人的飞行时间，以整合整合, 凭借其消防技能, 保护领土和撒丁岛人口的干预措施.
海岸警卫队
海岸警卫队直升机集团, 在Decimomannu机场出席, 在海上监视中起着至关重要的作用, 在控制非法活动并应对海上紧急情况下. 这些直升机用于巡逻职责, 在海上营救, 并支持对非法捕鱼和走私的行动的支持. 海岸警卫队以海岸警卫队为基础的飞行员和员工接受了特定的培训，以在关键条件下运作, 确保其运营中的最大效率.
算法的机场支队
三月开幕 1938 并有权纪念上校Movm Mario Aramu上校, alghero肥料的军事机场 1975 它是AM机场拆卸的所在地. 在第二次世界大战期间，第8翼首次展开，后来是100^, 第十1个和第102个中队在第19个自治机构小组中 (萨迪尼亚空军) 配备布雷达轰炸机 88. 在 1952 它成为轻型飞机飞行学校，直到 1975, 学校转移到拉丁裔的一年.
如今，算法的机场支队取决于分数曼努的实验和航空措施标准化，并履行了通过飞机的援助任务 (停車處, 燃油供应, 氧气供应, 选举团队, ECC ..) 对于所有武装部队和警察部队, 甚至外国.
阿尔格罗（Alghero）的军事机场在支持当地人口方面发挥了重要作用, 保证每天24小时提供帮助, 365 一年中的天数, 萨迪尼亚西北部用于卫生运输的空军飞机，以应对绝对生物咬合的生命或运输危险，并在空军和自治区撒丁岛的谅解备忘录中，在Areus中提供了相同的援助服务 (撒丁岛的区域紧急和紧急公司), 主持了三架直升机之一 118 该地区的服务. 在培训活动的背景下，机场也被用作高级空中基地，武装部队定期进行测试和实施空中探险队的技能. 在夏季, 当要求, 它还为从事Boschiva消防运动的Canadair飞机提供了帮助.
在分队中，他们被拘留了, 到底, 海上海上的生存课程为Pozzuoli航空学院的学生和熟悉的熟悉，以便在海军军事学学校的学生中生存。.
好奇心: 在 1944 在艾格罗机场（Alghero Airport, 著名故事“小王子”的作者, 房间专门用于官方俱乐部.
AviaSpotter.it 多谢: 空军总人员授权这项活动, D.A将军. Davide Cipelletti (PISQ和CAMRAS的指挥官) 为了打开这个令人难以置信的现实的大门，即撒丁岛的AM培训, 他十. 上校. 斯特凡诺·特斯塔 (分会媒体部分OPS), Giovanni Luca Nicoletti上校与我分享了分数基地的细节, Marcello d'Ippolito上校陪伴我，并说明了那所令人难以置信的学校是IFTS, Raffaele Malafronte上校的连续和具体存在, 三级元帅西尔维亚·穆卡西托（Silvia Muccacito）满足了我的要求, LGT. Massimo Milan和Serg. 毛罗·曼尼斯（Mauro Manis）不断帮助e, 到底, IO级尼古拉·西蒙尼（Nicola Simoni）的元帅参加接待, 在整个报告中，无限的耐心和不断的支持.
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