25 Desember 2020
Negli ultimi giorni di dicembre è stato ufficialmente consegnato alle Forze Aeree Russe il primo esemplare di serie del nuovo caccia russo di 5ª generazione di Sukhoi, il Su 57 Felon.
L’aereo è ora presso il 929° State Flight-Test Center di Achtubinsk (oblast’ di Astrachan’) che è in pratica il corrispettivo del Reparto Sperimentale di Volo dell’ Aeronautica Militare Italiana e opera sull’aeroporto che si può vedere alle coordinate 48°18’08.0″N 46°13’03.0″E di Google Maps, vicino al confine con il Kazakistan (in un piazzale sono ben visibili 4 degli 11 prototipi dell’aereo). Nel comunicato ufficiale si riportava anche che ulteriori 4 esemplari saranno consegnati nel 2021. Ricordo che il primo prototipo del Su 57 ha volato ormai 11 árum, á 29 Janúar 2010, e il percorso di sviluppo è stato piuttosto tormentato e non del tutto concluso. Gli attuali velivoli di serie, ma, montano motori Saturn AL-41F1, ekki endanleg og veikluð miðað við Izdeliye-30 sem kemur aðeins í 2022.
Á myndum rússneska varnarmálaráðuneytisins, þú sérð flugvélina (með bláum kóða-01) við hliðina á MiG 31, við komuna á Novosibirsk-Tolmačëvo flugvöll, lokaáfangastaður allra fyrstu dæmanna um vélina.
Frekari upplýsingar um vélina má þakka í fallegri skýrslu sem RT-blaðamaðurinn Julia Shapovalova gerði. Myndbandið vakti nokkrar athugasemdir í móðurlandinu, tengt því að hinn heillandi blaðamaður hafi einnig haft aðgang að Felon flugstjórnarklefanum, þannig að brjóta leyndarmál nýja bardagamannsins.
Vissulega er vélin mjög háþróuð og nokkrum sinnum í myndbandinu er hún borin saman við ekki mjög nýlega F 22 Raptor e F 35 Lightning II occidentali. Það er eftir að skilja raunverulega tæknilega möguleika rússnesku flugvélarinnar miðað við það, nú, loftbardagar eru ákveðnir yfir langar vegalengdir og æ sjaldnar sjást stjórnað slagsmál þar sem fallbyssuskot ræður sigri og ekki flugskeyti skotið tugum kílómetra í burtu, kannski á meðan verið er í skjóli fyrir laumuspil og rafrænar mótvægisaðgerðir.
Heimildir:
Myndband: Rússneska varnarmálaráðuneytið og RT
Texti og myndir: AviaSpotter.it
