Vallei wingerd – 3 Mei 2023
Dit is vandag gehou, Woensdag 3 Mei, in Vigna di Valle, aan die oewer van die Braccianomeer, in die teenwoordigheid van owerhede, gaste en verteenwoordigers van die pers, die seremonie om die modernisering en herontwikkelingswerke aan te bied wat die Historiese Museum van die Lugmag betrek het, 'n projek wat deel is van die inisiatiewe vir die Eeufees van die Lugmag wat hierin gevier word 2023.
Die geleentheid is gelei deur die stafhoof van die lugmag, Generaal van die Lugmag Luca Goretti, met die deelname van die Hoofinspekteur-generaal (ric) Basil DiMartino, President van die programkantoor "Eeufeeskomitee van die Lugmag" en van talle burgerlike owerhede, godsdienstig en militêr; onder die roemryke gaste ook die visepresident van die Kamer van Afgevaardigdes, Aan. George Mule.
Daar is baie innovasies wat die museum beïnvloed het, wat na ongeveer 18 maande se werk sien sy uitstalarea uitgebrei deur 30%, verder gaan as die 16.000 totale vierkante meter, gaan sy posisie onder die belangrikste lugvaartmuseums in die wêreld konsolideer. Die historiese museum van Vigna di Valle, ingewy in 1977, dit staan op die oudste lugvaartnedersetting in Italië; sy oorsprong, in die feit dat, is gekoppel aan een van die vaders van die Italiaanse lugvaart, Majoor Maurizio Moris, dat in die 1907 daar het hy die Aeronautical Experimental Shipyard geskep en in 1910 die lugskipvlieënierskool. Binne die museum is daar ook die dokumentasiesentrum "Umberto Nobile".
’n Heeltemal nuwe visuele identiteit, met 'n gestileerde logo wat op 'n ikoniese manier een van die simbole van Italiaanse lugvaartvernuf en van die geskiedenis van die Gewapende Magte herinner, die Siai S.55 seevliegtuig, en 'n uitstallingsroete, verdeel in chronologiese volgorde deur vyf paviljoene. Danksy die werk van 'n Wetenskaplike Tegniese Komitee en die ondersteuning van beide eksterne kundiges vir wetenskaplike kuratorskap, vir uitleg en grafika, beide van ingenieurs en gespesialiseerde personeel van die Weermag, die bestaande ruimtes is herontwerp – om memorabilia en vliegtuie op 'n meer rasionele en funksionele manier te plaas – en nuwe ruimtes is geskep, met skerms en multimedia-areas, vlugsimulators, 'n bioskoopsaal, ontspanningsareas vir besoekers en suggestiewe verbindende tonnels tussen die hangars in die oorspronklike vorm van 'n vliegtuigkajuit.
Nie net vliegtuie en memorabilia nie, maar baie nuwe kenmerke wat die museumfasiliteite beïnvloed het, uitgebreide herontwikkeling ondergaan het: nuwe lugversorgingstelsels, nuwe LED-beligtingstelsels, nuwe tweekleurvloer e, soos genoem, 'n nuwe uitstallingsroete. ’n Ontvangsentrum is gebou, aangrensend aan die besoekersparkeerplek, wat as 'n inligtingspunt sal optree voor die vertrek van die besoek en waar 'n verkoopspunt vir lugvaartitems ook gebou sal word; die bou van 'n nuwe dubbelspanpaviljoen het ook die ruimtes toegelaat om asem te haal. ’n Ou pakhuis naby die hoofhangars is ook heeltemal herontwikkel, wat gebruik is as 'n veeldoelige area met 'n uitstalling van enjins, uniforms en memorabilia, opvoedkundige gebiede, uitstalsale en 'n multimedia-area met vlugsimulators en virtuele realiteit.
“Die geleentheid van die Eeufees, 'n besonder simboliese datum, beslag gelê is om die museum weer te besoek,” onderstreep genl. Isp. Hoof Basilio Di Martino in sy openingstoespraak van die seremonie. “Herontwerp van die versamelings, stel dit oor in 'n sleutel in lyn met die moderne konsepte van museumwetenskap: dit is wat gedoen is en ook van die geleentheid gebruik gemaak vir 'n infrastruktuur aanpassing wat dit in ooreenstemming met die mees onlangse regulasies sou bring. Die doel is om ’n museumstelsel te hê wat interaksie met die besoeker bevoordeel.” Generaal Di Martino het toe kommentaar gelewer: “Die toekoms lê in 'n museum soos hierdie, die hede en die verlede, hulle is intiem verbind. Die geskiedenis laat ons 'n interpretatiewe sleutel toe wat die interpretasies wat uit die verlede na ons toe kom gebruik om die hede en die toekoms te interpreteer. Oor dit alles is daar 'n dominante stoot wat na tegnologie is, want die lugmag kan nie nalaat om tegnologiese uitnemendheid te wees nie en dit projekteer dit onvermydelik na die toekoms.”
Die stafhoof van die lugmag het toe die woord geneem, Generaal van die Lugmag Luca Goretti: “Hierdie seremonie het 'n baie hoë simboliese waarde, maar dit is ook wesenlik want vandag eer die Lugmag sy eie geskiedenis en die dade van almal wat die keuse gemaak het om die land met die blou uniform te dien, lewende, baklei, in sommige gevalle tot die uiterste opoffering, met behulp van van die middele en artefakte wat in hierdie glorieryke en opgeknapte hangars gehou word.” Hy het toe verder gesê: “Met 'n koorpoging deur die hele Weermag, ons het die huis van ons geskiedenis opgeknap sodat dit in die komende dekades almal kan verwelkom wat verdere studie wil soek en sal belangstel om die waardes en tradisies van 'n eeufees, maar terselfdertyd jong instelling te ontdek, dinamika, noodsaaklik en tegnologies gevorderd". Hy genl. Goretti het toe afgesluit: “'n Museum is by uitstek 'n opvoedkundige plek, veral vir die nuwe generasies en vir die kinders wat besig is om hul eie gewete en intellek te vorm. Praat eenvoudige taal en gebruik 'n universele kode wat nie net geen grense ken nie, maar oortref hulle dikwels. Dit verteenwoordig 'n konsep baie na aan die lugvoertuig.”
Die museum huisves kosbare en unieke stukke, vanaf Garnerin se ballon, die oudste bestaande lugvaartmemorabilia ter wêreld, kundig en geduldig gerestoureer onder die toesig van die Superintendensie van Kulturele Erfenis wat ook toesig gehou het oor die restourasie van die SIAI S.79 Sparviero.
'n Unieke versameling met ongeveer 80 vliegtuig uitgestal: dal Blèriot, na die Oostenryks-Hongaarse Lohner-seevliegtuig en beweeg dan aan na die hidroracers: Vigna di Valle is die lugvaartmuseum wat kan spog met die grootste aantal hidrovliegtuie wat uitgestal word, waaronder die Macchi MC.72 uitstaan, houer van die spoedrekord vir seevliegtuie met oor 709 gemiddelde km/h. Dit gaan dan voort met die IMAM Ro.37 en Ro.43, met die FIAT G.212, laaste multi-enjin gebou deur FIAT, die SIAI SM.82 en die CANT Z.506 wat saam met die Air Rescue in Vigna di Valle diens gedoen het. En steeds die stralers van die eerste na-oorlogse tydperk en die huidige, met besondere aandag aan sendings buite landsgrense, na die Nasionale Akrobatiese Patrol, aan die helikopters en valskermsoldate van die Italiaanse Lugmag. Die Museum verwelkom ook nuwe vliegtuie in die sektor wat aan die moderne tydperk gewy is, soos die Tornado IDS met woestynlewery, die Eurofighter en die HH-3F en AB-212 helikopters.
Die opening vir die publiek van die Historiese Museum sal binne die eerste tien dae van Mei plaasvind. Besonderhede van die opening sal deur die Lugmag-webwerf bekend gemaak word, die Eeufees-app en al die sosiale profiele van die Weermag.
Ook nuut vir die toegangskaartjie: ten einde die kwaliteit van die dienste wat gelewer word te verbeter, en neem inspirasie uit die talle versoeke en voorstelle wat besoekers oor die jare aan ons gerapporteer het, die bestuur van die museum sal toevertrou word aan 'n gespesialiseerde firma wat deur Difesa Servizi SpA geïdentifiseer is, die liggaam wat toegewy is aan die bestuur en verbetering ook van die strukture van die Ministerie van Verdediging, wat reeds 'n valoriseringsproses begin het om die ekonomiese operateur te identifiseer aan wie om die museum se aktiwiteite toe te vertrou. Die eerste MUSAM-winkel, vandag oopgemaak, dit is die simbool van hierdie sinergie tussen die Lugmag en Verdedigingsdienste vir die verbetering van die kulturele erfenis van die Weermag, deur die skepping van ikoniese produkte wat die verhaal van militêre instellings vertel.
Vir die hernuwing en herontwikkeling van die Historiese Museum van Vigna di Valle, die lugmag bedank Avio Aero in die openbaar, wat as finansiële borg sy bydrae tot die verwesenliking van die werk gelewer het.
bron: teks en beelde Lugmag
