10 ja 11 Lokakuu 2017 – Meiringen lentokenttä

Perinne toistetaan.
Kuten joka vuosi, Ilmavoimat on järjestänyt Sveitsin liittovaltion, monikulmion Axalp osake, tavallista vuosittainen tapahtuma näyttää maailmalle tehokkuutta lentokoneiden ja lentäjien koulutuksessa ja maahenkilöstön. Sanomattakin on selvää,, syö aina, organisaatio ja vieraanvaraisuudesta Schweizer Luftwaffen on osoittautunut korkeimmilla tasoilla.

 

Matka alkaa aamulla päivän 10, siirron Meiringen. Saavuin puoliltapäivin I iski huoneen mukava pieni hotelli paikkakunnalla Hasliberg. Tänä vuonna sää on erityisen leuto ja näkymä ikkunoista huone on erityisen silmiinpistävää, Esimakua tekemässä show seuraavana päivänä.

Lataamisen jälkeen muutama pussit ja päivittyy itse ainakin menen heti Meiringen. Ylhäältä katsottuna lentokentän on aina upea, kanssa radan makaa laaksossa, tämän kauden koristavat kaikki värit.

 

 

 

 

 

 

 

Lentoasema on jo täydessä vauhdissa. Ymmärrän heti, että se jo harjoittaa nykyisin elossa, nousun jälkeen 4 Herhiläinen, heidät tuntemaan yläpuolella monikulmio ja Axalp, kaukaa, Myönnän myrskyisät tykki M 61 Vulcan n 20 mm kuvattaessa tavoitteet.

 

Rauhanomainen Sveitsin lehmät jatkaa toimintaansa, välittämättä ääni lukuisia lentokoneita ja helikoptereita jatkoi nousuja ja laskuja pysähtymättä.

 

 

 

Muutama minuutti myöhemmin näen osuus F 5 Tiger II ja tunnustavat myös äänen aseet M 39 pieni kaksimoottorinen Northrop. Samaan Meiringen valmistellaan Super Puma toimenpiteitä Bambi Bucket osoittaa palontorjunta taitoja, ja purettava 2 Turbo Porter joka käynnisti laskuvarjojääkärit monikulmion 2400 metriä merenpinnan yläpuolella. Naamiointi Super Puma ja Cougar Sveitsin seisoo hyvin haravointi valoa iltapäivällä ja tämä antaa minulle mahdollisuuden tehdä vyöry kuvat. Illalla lentoon muita 2 Hornet joka myös jatkaa purkamista ylhäältä tarhan vieressä pääty 28. Ne ovat viimeiset liikkeet päivä. Hän saa este, mobiili torni on mennyt ja olen ymmärtänyt, että tänä iltana, valitettavasti, ei tule yölennot. synti. Menen takaisin hotellille lepuuttaa väsyneitä raajoja: Huomenna on kiireinen päivä.

 

 

aamulla 11 to 08:00 Ne ovat jo käytössä. Ne ovat yksi ensimmäisistä pysäköidä autosi erityisesti luotujen tiloissa, aivan kuten avaan portira mennä alas, Kuulen klassinen F404 turbopotkurikone moottori Hornet jotka pannaan liikkeelle. tili 8 ulularis: olen 4. Nopeuttaa vauhtia kohti terassi sijaitsee rakennuksen ylimmässä kerroksessa ruokalan ja saavuttaa samalla F 18 Syötä radan. Aurinko alkaa kurkista vuorilta sijoitettu taakse lentokenttää ja hieman’ sumu alkaa nousta nurmikoilla, luo upeat maisemat. I 4 F 18 pois peräkkäin, kun taas pinta-ala alkaa animoida. Useita Super Puma, Cougar ja EC635 slam sumu roottoriensa, muodostamalla pyöreä contrails niiden roottorit. Päätän lähteä uudelleen puretut paremmat ja tilaisuutta peruuttaa pass.Ah…jo. Enkö sanonut? Tänään saan Axalp vuonna elicottero.Niente Trek. Sveitsin Sotilasilmailu on hyvitetään Aviaspotter.it ja kanavan helikopteri A / R on osa pakettia.

Nimitys on, että lehdistötilaisuus 11,10 kokoonpanohalli. Voin tehdä sen mukavasti ryhtyä laskeutumiset ja palata.

Aloitan sitten suojaan eilen, mutta, saapuivat paikalle, En ole tyytyväinen: Minulla auringon vastaan, basso ja voimakas ja arvioin, että kuvan tällaisissa olosuhteissa olisi heittää pois. Mutta ilma on täynnä kosteutta ja lasku lentokoneet muodostavat mielenkiintoisen polkuja: En voi pakottaa minua missaa mahdollisuutta. Olen laskeutuvat suojaan ja aloitan, ruoho märkä, toisella puolella lasku polku. Kun saavun minulla märät housut alas polvilleen, mutta paikka on loistava: Olen juuri alussa asfaltin nauhan, alhainen sun takana. Näkymä alla ei anna ajatuksen skenaarion

Päätän asentaa 70-300. Niistä vain vähän koulutusta 4 Se näkyy taivaalla kentällä ja suorittaa Classic avaamalla. Hornetit kanssa punainen risti tunnusta hännän nähdään kaukaa purkamisen polku: siivistä avautua pitkä contrails kymmeniä metrejä, silloin tällöin, pilviä, jotka näkyvät ulkopinnan, kun koneet ovat yläpuolellani, tulla kaikki värit.
Uskomaton näky!!!
Lopussa puretuista suuntasin nimittämistä. Kerrata kaunis ja paimen vihreät niityt. Meiringen lehmät ylläpitää täydellisen itsevarmasti ja jatkaa laiduntaa ruohoa rauhassa.

Kaikki 11:00 He avaavat ovia talon Magna ja kaikki vieraat istuutuvat. Joukossa tunnettuja edustajia asevoimien maailman: Tedeschi, Ranskalainen, Unkarilaiset mutta myös amerikkalaiset, meksikolaiset, Kiinalaisten ja eteläkorealaiset. Älä unohda, että tämä on 75 vuotta monikulmion ja tulisi juhlia kunnolla. Tässä mielessä sää otti jättiläinen lahja: he olivat 4 vuotta että tapahtuma peruttiin.
Kaikki 11:10, määräaikaan, alkaa lehdistötilaisuudessa komentaja ilmavoimien Sveitsin valaliiton, Kenraaliluutnantti Aldo C. Schellemberg. Valitettavasti se on kaikki saksaksi ja ranskaksi, kieliä En tiedä, mutta ymmärrän, rivien välistä ja tulkita kaksikielinen esitys myös Sveitsissä kamppailevat suolla alenevassa menoista Defence.

Konferenssin jälkeen tulemme yhteen neliön kiivetä helikoptereilla. Jaettu ryhmiin 16 toimittaa kassiin kiivetä, me punnitaan ja, Kun tulee helikopteri osoitettu meille, sisällä tapahtuvia.

Meidän tapauksessamme se on Aerospatiale AS 332M1 Super Puma, Fuksi T-314, saman esimerkkitapausta, joiden kanssa olemme tehneet kierroksilla järven Brienz 2 vuotta sitten, , kun vika kiivetä all'Axalp huonon sään (Palvelun voit löytää sen joka). Lennolle tapahtuu roottorin liikkeessä ja vaiheet ovat varsin innoissaan. Aluksella tilaa ei ole paljon, mutta istuimet ovat mukavat ja hihnat 4 rintalastan liitoskohtien eivät vaivaudu vähiten.

Olen onnellinen saadessani ottaa paikan perässä lentäjät ja nautin niin jopa Ohjaamonäkymään.


Lento kestää vain muutaman minuutin, mutta antaa meille mahdollisuuden nähdä monikulmio. Näemme myös useita ihmisiä, jotka ovat edelleen edessään ylämäkeen kävely. Helikopteri hidastuminen signaalit että olemme laskeutumassa. Auto on lähes leijuu, ravistellut voimakas tärinä, ja eteenpäin on minimissään.


Me laskeutua jaolla lilliputti mitat, ammollaan ovet ja mene alas nopeasti, incamminandoci kapeaa polkua näkymät vuorelle (mutta suojattu vahva verkosto, joka estää kuuluu). Koko juttu kesti niin vähän, että on vaikea uskoa, ne voidaan lisätä 1700 mt noin. Maisema on muuttunut täysin: järvi on alle, Basso, mennessä ja Wildgarst ja Garstenhorn, edessämme, Ne ovat täynnä lunta. henkeäsalpaavia maisemia. Etsimme paikka katsella tapahtumaa, ei vaikeuksitta. Ihmiset ovat jo niin paljon, Myös kotelon varattu meille. On arvioitu, että tänä vuonna, kultakin tapahtuman, oli läsnä noin osake 6000 ihmiset, jaettu huippu dell'Axalphorn, missä olemme ja Tschingel, saattaa oikeutemme.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ohjelmassa todetaan, että 14:00 yksi alkaa ja Sveitsin täsmällisyys edelleen totta. Il ilmavoimien elävä tuli Axalp 2017 Se avataan parin F 18 Herhiläinen, hyvin pieni, spewing leimahtaa go-go. Välittömästi liittyä muiden 2 yksilöt aloittaa ammunta kanssa cannome M 61 Vulcan. Vaikuttavat ääni Gatling 6 pyörivä tynnyriä saa minut menemään takaisin 2008, ensimmäinen kokemus tästä (palvelun joka). Vaiheet ovat nopeita ja direzioni.E’ hyvin monimutkainen pysyä kaiken. Lentokoneet nousi oikeaa, takaapäin ja edestä ja, juuri potkut padolle, muuttaa suuntaa ja ovat kiinni kukkulan takana, usein tekee äkillinen suunnanmuutokset jolloin lentäjät käteistä voi G. Valmis Hornet ja vaihteessa 6 Tiger II. Tällä kertaa aseet ampuvat 2 lentokoneiden ja jopa ketterä twin-jet Northrop esittelee taitojaan, Seuraamalla samaa yksityiskohtaiset suurimmista fratellone.
Palon jälkeen testien koskettaa uusiin helmi Pilatus koulutus, Potkurikoneliikenteen PC 21 joka kikkailee nopeasti kohtia kaikissa asennoissa ja poistuu lavalta jaostoa F 18 ja F 5 suorittaneen ohjetta ensin.


Se on nyt komponentin ilmavoimien pyörivä siipi Sveitsin kanssa 2 Cougar suoritetaan syötön kanssa Bambi Bucket ja ladata vettä laaksossa, seuraa välittömästi muodostelma koostuu Cougar T-335 ja EC-635 T-368, joka, sen jälkeen, kun nopea syöttö erillisessä. Ensimmäinen kahdesta palaa välittömästi ja avaa soolouransa suorituskyky sade leimahtaa joka valaisee laakso.

Se suorittaa sitten vaikuttava vaiheiden ja rock fil-käännöksellä veitsi osoittaa kykyä todella toimia “nap reunan”. Pieni EC635 sen sijaan esiintyy pelastus simuloinnin kantopaareilla talteenotto vinssi.
Keikka jatkuu tuloa kapteeni Nicolas kohtaus “Vincent” Rossier, Demo Pilot F Only 18 tänä vuonna. Toinen osoitus runsasta käyttöä afterburner, desibeli tasoa pallo ja runsas käyttö leimahtaa. Per ultima Patrouille Suisse, iso lakaista: Se ei ole aivan tavallista nähdä akrobaattisia joukkue tehdä omia lukuja 2400 metriä merenpinnan yläpuolella vuoristossa. Tapahtumaa suljetaan kulkua muodostelma on 8 välillä Cougar ja Puma Super rajan laakson.

Se’ oli 1 Nyt 1/2 adrenaliini virtaa. Ne satuttaa syliini kiukusta tukemaan kameraa ja tele- ja kulkea kaikki kaikkiin suuntiin, mutta onni kovassa. Jännittävä Show, ilman taukoja, joka on asettanut näytteille keinoja ja hyvin erikoinen kapasiteetti: lentää ja ampua vuorilla edellyttävät erityistä koulutusta, ja miehet Schweizer Luftwaffen he tekevät hyvin.
Me odottaa kärsivällisesti meidän vuoromme lentää takaisin Meiringen silti nauttia maisemista ympärillämme.

Laskeutuminen teemme abordo Cougar T-332, joka laskeutuu muutaman metrin päässä meistä, Siellä lähtee ja ryntää maahan. Lento kestää alle 5 minuuttia: GPS kertoo minulle, että menimme alas 1700 mt alle 2 minuuttia! Ajamme vieressä kiitotien Meiringen ja yhdenmukaistaa purkamiseen lentäjät suorittavat tack joka murskaa meidät paikkaa. Laitetaan pyörät ja menevät alas nopeasti.


Raita on jo suljettu, nosti esteet ja sitten aion lähteä tähän paratiisiin.

2 huumaava päivää, epätavallinen sää vuodenaikaan, että saa minut ja kaikille niille kokoontuivat tapahtuman nauttia unohtumaton näky.
kuten 2008 Jätän vain ajatus: sillä ei ole väliä, kun nouset mutta ei se. Axalp on innokas lentokone kuten matka Mekka muslimi: kerran elämässä sinun täytyy tehdä se.

Aviaspotter.it kiittää Lt. gen. Aldo C. Schellenberg, Ms Alina Gysin Office Communication Sveitsin ilmavoimien, ympärille perustaa henkilöstön Meringen Air ja Sveitsin ilmavoimat, jotka ovat työskennelleet kovasti tämän painoksen dell'Axalp Fliegershiessen.

Alla kuvia puvut:

 

 

Kirjoittaja Fabio Tognolo

YouTube
Instagram