NATO TIGER WAKUTANA 2024: NGUMU KUWA MNYENYEKEVU

Kulikuwa na takriban ndege sitini kutoka 3 kwa 13 Juni walikutana katika uwanja wa ndege wa Schleswig, katika kaskazini ya mbali ya Ujerumani, kusherehekea Mkutano wa Tiger 2024.

Aeroporto kwa kawaida ni sehemu ya Kikosi cha Tactical Air Force 51 - Kikosi cha 1 cha Luftwaffe ya Ujerumani, vifaa na Tornado IDS na ECR.

Tunakukumbusha kwamba Tiger Meet ni tukio ambalo limerudiwa tangu wakati huo 1960 na huleta pamoja katika uwanja wa ndege mmoja idara zote za NATO ambazo zina "tiger" katika nembo yao.

Tukio hilo lilifanyika mwaka jana, Mwezi Oktoba, kwenye uwanja wa ndege wa Italia wa Gioia del Colle, na ilikuwa na sifa ya hali ya hewa nzuri. Kwa bahati mbaya mwaka huu hali ya hewa ilikuwa ikiendelea, na anga ya mawingu, joto la chini na manyunyu ya mvua yaliandamana na maelfu ya washiriki waliojaa ukumbini kwa muda mrefu 2 siku za siku ya spotter na uzio wa uwanja wa ndege kwa siku zilizobaki.

Mwaka huu washiriki wa Tiger Meet waliopo kwenye uwanja wa ndege walitoka 14 idara mbalimbali na kuwakilishwa 9 mataifa:

Walishiriki katika shughuli za ndege, lakini hawakuwapo Schleswig, pia idara zifuatazo:

Pia, licha ya kutokuwa sehemu ya "rasmi" washiriki wa Tiger Meet, ndege kutoka idara zifuatazo zilikuwepo Schleswig:

Kama kawaida shughuli ya kila siku iliandaliwa na 2 wimbi, moja asubuhi na moja alasiri. Katika hali zote mbili mbinu zilikuwa sawa: wa kwanza kupaa angani walikuwa GFD Learjets (Onyesho la mbH la jamii kwa ajili ya safari ya ndege). Katika toleo la mwaka huu Lears walikuwa 2, zote mbili katika usanidi sawa na 2 pod sublari kwa il jamming rada.  Jammer hizi za masafa mengi zinatokana na teknolojia ya DRFM (DRFM = Kumbukumbu ya Marudio ya Redio ya Dijiti) na inaweza kuiga mashambulizi ya jamming ya kielektroniki, kwa msaada wa ambayo inawezekana kuendeleza, kwa mfano, taratibu za kulinda ndege dhidi ya mashambulizi ya makombora yanayoongozwa na rada. Zaidi ya hayo, waendeshaji rada za ulinzi wa anga wanaweza kutoa mafunzo ya kupambana na mashambulizi kama hayo ili kuweka mifumo ya ulinzi wa anga kufanya kazi licha ya hatua za kielektroniki. (ECM).
Kisha wakaondoka, daima moja kwa wakati, wapiganaji wa mataifa mbalimbali. Ukizingatia walikuwa wanaruka, kila wakati, takriban ndege arobaini, muda uliohitajika kwa operesheni nzima ulikuwa mkubwa. Wakati wa mwisho, Hakukuwa na muda mwingi kati ya wa mwisho kuruka na wa kwanza kutua. kutua, jinsi walivyofungua, zilifungwa na Learjets.

Vivyo hivyo mchana.

Ikilinganishwa na toleo 2023 Idara za Ureno hazikuwepo, Hungaria, Ubelgiji, Austria e, kwa Italia, Kundi la 21 halikuwepo. Pia walikosekana akina Miraji 2000 wa Mont de Marsan uliopo Gioia del Colle. Zaidi ya hayo, Flottille 11F ya Jeshi la Wanamaji la Ufaransa ilikuwepo kwenye Rafale M na F 35A Umeme II wa 313 Sqn della Royal Netherlands Air Force.

Kama kawaida, udadisi wa wakereketwa waliokuwepo ulivutiwa na ndege ya Special Color iliyoletwa na idara mbalimbali.. Mwishowe kombe la ndege nzuri zaidi lilipelekwa nyumbani na mwenyeji Tornado.

Mpangilio wa hafla hiyo ulikuwa wa kutisha katika suala la vifaa: Imewezekana kujiandikisha kwa siku za spotter tangu Februari. Usajili, kwa gharama ya €40 kwa siku, alitoa haki ya kuingia, ad alcuni gadgets (Mkoba, boneti, Sehemu ya PVC ya hafla hiyo), katika chakula cha mchana na kinywaji, kusafirisha na kufikia eneo la spotter, ikiwa ni pamoja na soko la gadget). Zote zimepangwa kikamilifu katika roho safi ya Teutonic.
Ni aibu kwamba eneo la spotter lilikuwa na urefu mdogo kuelekea wimbo na kwa hivyo nafasi iliyopatikana kwenye safu ya mbele haikutosha kwa kila mtu.. Pia, licha ya kuelezwa kwenye kanuni kwamba haitawezekana, kuingia na matumizi ya ngazi za juu sana iliruhusiwa (hata zaidi 2 mt.!!!) kwamba, hasa siku ya kwanza, ziliwekwa mara moja karibu na safu ya kwanza. Kwa njia hii wapiga picha ambao hawakupata nafasi kwenye safu ya mbele, mara nyingi walipata vichwa vya kila mmoja (na wakati mwingine hata kiwiliwili) ya mpiga picha fulani aliyekaa kwenye ngazi katikati ya fremu.

Ikiwa tunaongeza kwa hili kwamba harakati zilifanyika kutoka kwa wimbo 23 ambayo ilikuwa kidogo kutoka kwa msimamo wetu (karibu kabisa na wimbo 07/25) lakini juu ya yote nyuma ya kilima ambacho nyasi zisizokatwa zilikua, tungeishia na hali ya kutoweza kupiga picha za kupaa hadi ndege ziwe angani, wakati kutua kulikuwa tu ndege inayoteleza juu ya nyasi, na fuselage haionekani kabisa isipokuwa katika sehemu ya mwisho ya teksi: Sitakuambia maneno mabaya ...

Ndege zilipaa kwa urahisi sana, wakati mwingine kuweka chini, mara nyingine chache kupanda haraka sana lakini bila kugeuka kama ilivyokuwa sheria mwaka jana katika Gioia del Colle (unaweza kupata picha kutoka mwaka jana ambayo), ambayo ilipendelea upigaji wa picha za kuvutia, pia shukrani kwa hali ya hewa ya kuvutia ambayo kwa hakika ilikosekana mwaka huu.

Kwa bahati mbaya kasoro hizi zimefunika shirika la vifaa ambalo, kama tayari kutajwa, ilikuwa superb.

Uteuzi wa 2025 itakuwa katika Beja, nchini Ureno, nyumba ya Esq. 301.
Kwa kuzingatia latitudo, Tunajiamini katika hali nzuri zaidi ya hali ya hewa.

Kufurahia photos

[Mostra slideshow]