3 Juny 2021 – Milan Linate LIML

Aquest és l’any del 60è aniversari del Frecce Tricolori. Es van establir oficialment com el 313è Grup de Formació Acrobàtica l’1 de març 1961 a l’aeroport de Rivolto i a partir d’ara ens sorprenen amb les seves evolucions. Les tradicions es remunten a patrulles aerobàtiques anteriors que es van establir en diversos departaments de la Força Aèria des de 1950.
a 11 es van formar anys, un darrere l’altre, diferents formacions, els noms dels quals han esdevingut llegendaris entre els fans i no: el cavall passejant, els Jets Tronadors, els Tigres Blancs, els diables vermells i els llancers negres. La nova livrea celebradora de l’equip nacional d’acrobàcia està dedicada a ells.
I’ de manera que la cua del petit Aermacchi MB 339 està decorat amb les cridaneres lliures que adornaven els bots lleugers de F 86 Sabre e F 84F Thunderstreak. 5 emblemes per 10 aerolínia, més l’onzè per a Pony 0, l'avió del comandant, Deu. Col. Pil. Gaetano Farina, portant el logotip del 60è aniversari.
He de dir que de seguida em va agradar molt la idea i que no podia esperar a admirar el Frecce Tricolori en vol amb els nous colors, però segur que no esperava tan aviat.
Amb motiu de les celebracions per l 'aniversari de 2 Juny, com de costum, els Frecce Tricolori eren a Roma per sobrevolar l'Altare della Patria però a la tornada es van aturar a Milan Linate. Immediatament els rumors dels fans van difondre la notícia, difonent també les notícies de la represa el dia 3, aproximadament al mig del dia.

Hauria pogut deixar escapar aquesta oportunitat? Tots 08:00 Jo ja estava al terraplè al costat del punt de subjecció de la pista 36, esperant el moment. Tenia l’esperança de veure’ls arribar a la platja i fotografiar les cues una a una mentre s’anaven posant en fila per a l’enlairament.

Per a Milà va ser el primer dia de molta calor 2021 i l’espera va ser dura. El linat en aquest període no és particularment ric en trànsit i ara els únics avions interessants són els bizjets. Però estic aquí per una altra cosa.
I’ cap a la una sento a la distància un soroll que em diu que he de tornar a calibrar ràpidament la càmera. La primera formació s’enlaira de la pista 18, al contrari que el trànsit normal. El sol està en el seu punt àlgid i la reverberació de l’asfalt no ajuda molt, però ja són una mica’ alti. Primer la bella formació amb tots 5 Especial. Disparo una seqüència i em giro immediatament per la segona secció amb les cues noves.
Després de la segona secció, el comandant s’enlaira sol, mantenint l’avió baix durant tota la pista. La reverberació és molt forta, però dispara en ràfegues de totes maneres.

Podeu trobar els resultats a continuació.
Definitivament ens tornarem a trobar per a les celebracions oficials, al setembre, a Rivolto.