09 MARCH 2020 – 内利斯空军基地 (美国)

在内华达州的内利斯基地 (美国) 空军首次参加F-35和CAEW演习

随着意大利资产的首次起飞, 9 三月正式开始红色的标志 2020-02, 在国际层面组织的最复杂,最现实的空中演习之一,美国空军在内里斯基地也进行了演习, 西班牙语和德语.

自第一次以来 1989, 空军参加了三种类型的飞机: 第四届欧洲战士, 36°和37°Stormo, 此后,红旗其第二 2016; 该CAEW (保形空中预警) 的海和32 F-35°阿门多拉的Stormo的14°Stormo实践, 无论是在这种特殊情况的培训方面的第一存在.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

这是事件复杂的最重要和培训方面 2020 空军, 演习中,飞行员巩固提供武器系统的就业能力和他们的战术的有效性, 通过组织和协调 “包” 由大量飞机组成, 同时巩固与其他部门共同运作的能力, 武装部队和其他国家, 在复杂的空中作战中.

至于F-35 意大利人与CAEW 这是绝对的第一次参加红旗比赛. 关于F-35战线,必须强调一个重要数字,这证明了武器系统在作战方面的持续进步. 确实, 而在 2019 意大利F-35飞行员参加了红旗,飞行员教练在62卢克战斗机中队, 但是在美国飞机上飞行, 今天, 几个月后, 该32°存在羊群 阿拉红旗 20-02 不仅是飞行员和支援人员,即使有六架飞机被要求运行在这种情况下,以进一步巩固策略和操作程序,以增强与现有其他结构的互操作性.

空军的存在, 首次使用F-35A飞机, 这也将是进一步发展的绝佳培训机会巩固新飞机的作用启动器 复杂场景中的基础, 其中包括先进的空中和地面威胁, 甚至第四代结构也可实现更高的效率. 由于可以实现更大的整合和协同作用,所有这些都是可能的达到 与一个同一飞机的完美互操作性遗产与第五代.

很高的兴趣也引起了CAEW自从’意大利是迄今为止第一个使用该飞机进行演习的国家. 就该结构的培训回报而言,期望是进一步巩固空中监视和指挥控制功能,确保信息优势. CAEW将负责空降任务协调员, 在美国的多边形中第一次操作非常多的飞机.

线欧洲战斗机, 到第二个红旗之后 2016, 看到空军战斗机群的资产和飞行员的存在. 在 2016 台风已经通过基于不同任务的培训进行了这项工作. 在本教程中,该行有, 之间多种培训目标, 也是执行能力摇摆角色 或本机的特性使其在空中/空中角色中无法清晰地操作, 空气/土壤和侦察.

来源
文本: 空军 – MAGG. 马科·巴伦
照片: AviaSpotter.it

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