Die erste Kopie der mächtigen Kämpfer-amerikanische Bomber wurde die Schweizer Luftwaffe geliefert 23 Januar 1997.
führt dann zu Überwachung des Luftraums des Bundes.
Das Rennen einen Ersatz Kämpfer Dassault Mirage III in Air Force Dateien sahen mehrere Anwärter zu wählen: zusätzlich zu dem zweistrahligen McDonnell Douglas war es das Northrop F angeboten 20, viel "schönerer" Cousin der F 5E Tiger II, die bereits in mehreren Einheiten in der Schweizer Luftwaffe und dem klassischen Weltgegner der Hornet vorhanden ist, die ewige F 16 Fighting Falcon. Er gewann die F 18 aber die Zeit für seine Ankunft war noch nicht reif. Es gab eine nächste Rennen, die teilgenommen haben auch MiG 29 e Mirage 2000, wobei letztere aufgrund einer Änderung auf Französisch Druck begünstigt 1:1 mit bestehenden Mirage III.
Wieder auferlegt er die Hornet, aber die Wechselfälle noch wurden nicht fertig. Er brauchte die Unterstützung der Menschen so groß ein Ausgabe machen zu können und wurde so ein Referendum genannt, den Kauf definitiv beschlossen. Die ganze Zeit er zumindest gedient haben Flugzeuge ausgestattet Stand der Technik: Motoren General Electric F404-GE-402-Radar und Raytheon AN / APG 73 anstelle der weniger leistungsfähigen APG 65, Hornissen machte die Schweizer zu den modernsten Flugzeugen auf dem europäischen Kontinent verfügbar. sie wurden bestellt 34 Proben, zwischen F / A 18C sitzigen und F / A 18D Zweisitzer. Leider im Laufe der Jahre wurden sie verloren 4:
- F / A 18D J-5231 1998.07.03
- F / A 18D J-5237 23/10/2013
- F / A 18D J-5235 14/10/2015
- F / A 18C J-5022 29/08/2016
Die ersten Einheiten gingen die Nr ausstatten 17 Payerne Squadron. Nachfolgende equipaggiarono No. 18, immer Payerne, und die No. 11, dann Alpnach und jetzt in Meiringen.
Die Swiss Hornet-Raketen sind mit AIM bewaffnet 120 AMRAAM e AIM 9X Erweiterte Sidewinder. Sie fliegen fast immer mit dem ventralen Tank 1200 l.
Während die Flüge zum Schutz des Luftraums während der Arbeit des World Economic Forum statt in Davos Ende Januar jedes Jahr, Sie können sie gehen sehen, mit Waffen fliegen und Live, manchmal, con il pod AN / ASQ-228 Advanced Targeting Zukunfts Looking Infrared (ATFLIR) die Rayteon, gekauft in 15 Proben.
Unten Fotos von fast allen Proben, die mit dem weißen Kreuz auf rotem Hintergrund fliegen und geflogen. Im Boden der Galerie gibt es auch einige Fotos von der Swiss Hornet Cockpit.
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J-5022 (verloren 29/08/2016)
J-5023
J-5024
J-5025
J-5026
J-5232
J-5233
J-5234
J-5235 (verloren 14/10/2015)
J-5236
J-5237 (verloren 23/10/2013)
J-5238
Cockpit
