O primeiro exemplar do caça-bombardeiro-americano poderoso foi entregue à Força Aérea suíça 23 Janeiro 1997.
para, em seguida, leva a cabo a vigilância do espaço aéreo da Confederação Suíça.
A corrida para escolher um lutador de substituição Dassault Mirage III em arquivos da Força Aérea viu vários candidatos: além do jet-twin McDonnell Douglas foi oferecido a Northrop F 20, cugino ben più “prestante” dell’F 5E Tiger II già presente in diversi esemplari nella Schweizer Luftwaffe e il classico avversario mondiale dell’Hornet, a F eterna 16 Fighting Falcon. Ganhou o F 18 mas o tempo para a sua chegada ainda não estava maduro. Houve uma próxima corrida, que também participou MiG 29 e Mirage 2000, com o último favorecida devido à pressão francesa para uma mudança 1:1 com Mirage III existente.
Novamente ele impôs a Hornet, mas as vicissitudes ainda não foram concluídas. Ele precisava do apoio das pessoas para ser capaz de fazer uma despesa tão grande e tão foi chamado um referendo que decretou definitivamente compra. Todo esse tempo ele serviu pelo menos para ter aeronaves do Estado equipada da arte: motores General Electric F404-GE-402 radar e Raytheon AN / APG 73 em vez do menos poderoso APG 65, Hornets fez o suíço entre os aviões mais modernos disponíveis no continente europeu. eles foram ordenados 34 espécimes, entre F / A 18C-lugares e F / A 18D dois lugares. Infelizmente, ao longo dos anos, eles foram perdidos 4:
- F / A 18D J-5231 1998/07/03
- F / A 18D J-5237 23/10/2013
- F / A 18D J-5235 14/10/2015
- F / A 18C J-5022 29/08/2016
As primeiras unidades foram para equipar o No. 17 Esquadrão di Payerne. equipaggiarono subsequente No. 18, sempre Payerne, e o No. 11, em seguida, para Alpnach e agora em Meiringen.
Os mísseis Swiss Hornet está armado com AIM 120 AMRAAM e AIM 9X Sidewinder Avançada. Eles voam quase sempre com o tanque ventral 1200 l.
Durante os voos para a proteção do espaço aéreo durante o trabalho do Fórum Econômico Mundial realizado em Davos, no final de Janeiro de cada ano, você pode vê-los ir voando com armas e ao vivo, a volte, con il pod AN / ASQ-228 avançada Segmentação Forward-Looking Infrared (ATFLIR) a Rayteon, comprado em 15 espécimes.
Abaixo fotos de quase todos os espécimes que voam e voaram com a cruz branca sobre um fundo vermelho. Na parte inferior da galeria há também algumas fotos do cockpit Swiss Hornet.
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J-5022 (perdido 29/08/2016)
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J-5235 (perdido 14/10/2015)
J-5236
J-5237 (perdido 23/10/2013)
J-5238
Cockpit
