2010 – Kecskemet

Kecskemet – 7-8 agosto 2010 Il 2010 è stato, per me, l’Anno del Contatto. Abbiamo infatti, per la prima volta, oltrepassato la Cortina di Ferro. Con Pierpaolo la TAE 2010 (Trasferta Aeronautica Estiva) l’abbiamo fatta a Kecskemet, in Ungheria ! Erano anni che sentivamo parlare del Tattoo dell’Est e così siamo andati a controllare di persona: ne valeva la pena, …

2009 – Tiger Meet

Kleine Brogel – 17-18 settembre 2009 Quest’anno la mia TAE (Trasferta Aeronautica Estiva) si è svolta a Kleine Brogel, per seguire il NATO Tiger Meet. L’ultimo a cui avevo assistito era sato nel 1988, a Cameri, ed era stato indimenticabile. Anche quest’anno però i partecipanti sono stati molti, e con tanti aerei diversi. Gli Special Color ormai si sprecano e …

2008 – Special Color a Cervia

20 giugno 2008 – Cervia AFB Oggi a Cervia, base del 5° Stormo, si terrà quello che, tutti speriamo, sia il primo evento di questo genere di una lunga lista. Per la prima volta è stato organizzato in Italia uno Spotter Day in concomitanza con la presentazione di uno Special Color. Un evento molto comune nelle Aeronautiche Militari d’oltralpe ma …

1999 – Royal International Air Tattoo – Quando gli aerei erano colorati

23-26 luglio 1999 – RAF Fairford Quello del 1999 è stato il mio primo (e, per ora, ultimo) Tattoo. Il RIAT è uno di quegli avvenimenti che gli appassionati di aerei devono ASSOLUTAMENTE vedere almeno una volta nella vita: vedere decine e decine di aerei militari provenienti da tutto il mondo, in mostra statica e presentati in volo, praticamente a …

1991 – Parigi – Salon de Le Bourget

22 giugno 1991 – Parigi Le Bourget Il mio primo Salone è stato questo. Il Salone della Vittoria: quella della Coalizione sull’Iraq di Saddam Hussein. Decisi di partecipare a maggio del 1991, quando seppi che, fra gli altri, avrebbe partecipato al Bourget anche l’F 117, il famoso e allora ancora piuttosto segreto Aereo Invisibile o Stealth. E così pianificai il …

1988 – Cameri AFB – NATO Tiger Meet ’88

Cameri – 10 luglio 1988 Comincia con questo articolo una serie di appuntamenti con il passato. L’attrezzatura non era granché (Canon T 70 con il 300/5.6) e i vari passaggi da dia a carta poi scansionata sicuramente non aiutano molto. Il fascino però è intatto. Diversi di questi aerei, ormai, non volano più: F 111, Phantom inglesi, americani e tedeschi, …