阿门多拉空军基地 – 28 十一月 2018
这一任命是在 10:00 在基座的栅极. 我一直在关注，在过去的天气 10 天, 今天, 好兆头: 风搭配技巧 25-30 结和阴天. 其实, 我到达那里的风, 美丽的强和冷, 但云不紧凑，一些蓝色的天空是他们之间可见火花。
守时, 至 10:00, 前来谁在白天陪我们空军男人. 开始传球的分布，我们被告知的程序. 我们去了汽车行驶和停放只是超出了入口，然后通过几个教练有所回升 (我们对伴儿80认证) 伴随着我们的士官俱乐部.
阿门多拉是一个巨大的基地. 他的 1050 公顷使其最大的空军和欧洲第二大军用机场, 之后拉姆施泰因的, 在日耳曼. 目前家庭 2 飞行组: 13°单位与洛克希德·马丁公司的F 35A闪电II和4月28日集团MQ9-A飞机 (Predator “B”) ËMQ1-C (Predator “A+”). 这个预算是32座最现代化的武装部队. 从阿门多拉的羊群也这取决于61月集团, 目前它设在Sigonella基地, 在西西里岛, 他还配备了MQ1-C (Predator “A+”). 此外还它驻留在基底632ª中队链接, 它配备了各种版本马基公司的MB 339, 为了让传统驾驶飞机飞行员APR该机还充分培训方面. 机场在最近几年通过一些作品，由于天的时候已经显著改变受到影响, 在同, 他们飞到数十AMX和, 前, 摹91T.
庇护所建的捕食者, 首先, 它建城堡为F 35. 所有这些设施都字面上动摇景观和, 立即, 他们给的一个地方是印象现代化和高度发达, 而且，否则无法看到飞机住在沙.
回到我们的一天, 在俱乐部短暂停留后，, 我们相伴到会议室，我们正在责成有关安全问题和那些与地方的特点和飞机，这将使我们能够处理. E’ naturale che, 看到特别高科技的飞机和基础设施阿门多拉, 该AOS男人要特别细心的信息和照片流出，然后在这方面的建议，尤其治愈.
我们来然后再重新上了公共汽车，回到士官俱乐部吃午饭和, 到 13:00, 伴随着车上拿起摄影器材.
最后，他开始. 不幸的是，天气有一个急剧下降: 风变得更糟，天空绝对是覆盖. 拍照会很困难.
我们到达了拍摄保留的地方: 我们对其中切割轨道配件 2/3 从阈值的长度 29. 这标志着我们的发展限制的阻碍，约 150 米跑道远: 我们希望飞机, 起飞, 保持低.
光, 尽管在午后被, 很少和冷鞭策我们去大风吹. 我们开始是怀疑启动波和湾流G的宁静存在 550 CAEW (通常第一次去，最后返回) 仅燃料我们的疑惑. 不久后 14:00 坏消息: causa condimeteo pessime sulla zona di operazioni voleranno sole le forze “Red” e quindi sono previsti solo una decina di decolli, 其中没有F 35. 但是令人失望的是强大的，但嘘声开始被P感觉&w ^˚F 100 歼15C停在我们面前，我们感到鼓舞. 在ISO相机抬起，以保持最低的时候可能的，但光线非常小. 同时登陆一个C 130 比利时空军联队15日在一个神话般的色彩来庆祝特殊 70 多年的存在和永 45 工龄大力士: 一饱口福. 我们看到，美国之鹰在滑行轨道的另一侧移动到保持位置, 最后, 传送带的组成部分. 起飞和其他之间的时间很短: 几分钟之内，他们走在天空 4 ˚F15C dell'USAF, 2 F 16 荷兰, 2 M 346 master为E 2 中频 2000 台风意大利和 1 F 16 比利时的. 11 飞机总共添加的里尔GFD雷达Cassidian和ALQ-119电子对抗吊舱. 战利品是非常薄，不舒服是伟大的. 幸运的告诉我们，, 明天, 它有望回归 (对于那些谁可以留) 观看的波 29. 我们希望在天气好转.
Qui potete trovare un breve video (1 minuto preciso preciso) 同 5 decolli (1 Ŧ 346, 2 Typhoon IT e 2 F 15C USAF). Poco tempo ma tanto, tanto rumore!!!
空军要感谢的机会. Ringrazio in particolare tutti gli Ufficiali e i Sottufficiali che pazientemente ci hanno accompagnato e hanno sofferto il vento e il freddo insieme a noi spotters. 谢谢, 尽情地.
现在享受 (少数) 照片:
