Meiringen – 8 és 9 Október 2019
Most megmondom, hogy, ebben az évben, ez volt a baj. És ők 2 szor 3.
Miután a legutóbbi 2 rendkívüli alkalmak 2017 (láthatjuk ami) és 2018, újrakezdődik a szerencsétlen sorozat Axalp.
Tulajdonképpen kalandorok, akik szembeszálltak a meredek utak dell'Axalphorn nap 7 és 8 Október, Úgy vitte haza a fényképészeti zsákmány-rate, és a neten megtalálható különböző dolgokat: sajnos én nem tartozom azok közé.
Által engedélyezett svájci légierő emelkedik a nap 9 köszönhetően a folyosón egy hatalmas svájci Super Puma, Azt bemutatkoztam 08:30 A nap 8 azon az alapon, a kellemes repülőtér helyét a Aar folyó völgyében, elhatározta, hogy vegye vissza a mozgás a vizsgálat napján. Idő, megjósolták az előrejelzések, Ez nem a legjobb, legalábbis abban az időben. Minden csendes, és megyek vissza a kifutópálya 28, Azt elhelyezve, ahol megtekintheti a mobil irányítótorony. Csak időben érkezik, és a motorok a Super Puma és az EK 635 parkolt kezd fordulni.
Pár perc után a csendes levegő a völgy kap döngölt a rotorok helikopterek hozza a részvény, amire szükség van a nap.
A járatok követik szüntelen: a felszállás leszállás át kevesebb, mint 15 perc, amelyben a nagy Super Puma csatlakozzanak a férfiak és anyagok a rotor mozgásban, felszáll, föld all'Axalp, föld minden, ridecollano ki az alaprészből, és riatterrano Meiringen, indítsa el a túra.
Minden 10:30 Úgy kezdik, hogy hallja a üvölt a beállítás mozgásban a General Electric F 404 a Hornet: Ezek nyolc és ez azt jelenti elkövetkező 4 F 18.
Az első, hogy megjelennek a különleges színe Fliegerstaffel 11 "Tigris", állomásozó ugyanazon az alapon: Az üvöltő tigris festett süt a nap sodródik, hogy végül készül el a felhők, most már szinte teljesen eltűnt. Felszállás előfordulnak gyorsan egymás, A széles körű alkalmazása az utánégető és, kevesebb, mint 4 perc, Csend visszatér főnök.
Ezért is hallom tisztán az SMS csengését a mobilomon: egy üzenet Printing Office, a Schweizer Luftwaffe bejelenti nekem, hogy, a zord időjárás miatt, A tervezett gyakorlását 9/10 nem kerül sor. vártam. Igyekszünk kihasználni, amit kínál a nap folyamán.
Látom, hogy a mozgatható torony felé mozog, a fej 10: Meg kell mozgatni magam, hogy egy hely, amely lehetővé teszi számomra, hogy fényképet kirakodás.
Egy pályát alakítottak ki (felszerelt kémiai fürdők, mert itt Svájcban gondolnak mindent) kellős közepén pálya, oldalán mellett a nap, és feje van.
Ahogy sétálok hallom a hangját agilis bioreaktorban szakították széllökések Vulcan borítja 6000 löket célpontokra elhelyezve a sokszög a hegyen mögöttünk: A jelenlévők határozottan szórakoztató.
I 4 visszatérés után csak 40 perc és kanonizált kirakodás. Az ezt követő felszállást terveznek 13:30 majd sietve enni valamit.
A délutáni elkötelezett a teljes bizonyítását, amit kellett nyújtani holnap (Később felfedezték, hogy gyakorlat tervezett napon 10 úgy ugrott) és ugyanaz a repülőgép lecsapott reggel, pontos, aszfalt: Egy percre a fék kiadás az első repülőgép ezek mind a repülés. Mivel reggel: 40 perc, és minden földi. Eközben a látvány továbbra all'Axalp fotós és a Super Puma felszállást a Bambi Bucket, hogy szimulálják a leállás a tűz és, később, Nagyon nagy repülési, gyönyörű kialakulását F 18, PC 21 és PC 7:
Ide távol is Kamov 32 a Heliswiss, és szokatlan ellentétes irányban forgó rotorok.
Miután a gyakorlat kezdődik a jövés-menés a Super Puma és az EK 635 hogy vissza az alaptáborba férfiak és anyagok. Megragadom az alkalmat, hogy fénykép a szüntelen lépések, helikopterekkel megvilágított oldalán egy nap, hogy teljesen birtokba vették az ég: ez lehetetlennek tűnik, hogy holnap lehet egy időben, így a zord. Ezek elemelkedik (a szokásos néhány tucat méter) még a 2 PC 6 A Swiss Army ejtőernyősök.
A végén ők tényleg egyedül, amikor a pilóták a Super Puma dönt, hogy nem a kifutón előttem, azokkal az eszközökkel, gurulás. Mit mondjak……KÖSZÖNÖM!!!
Ma ez az utolsó lehetőség: Tettem a fogaskerék, és megyek vissza a szállodába, reménykedve a sikerben, másnap reggel, hogy legalább valamit csináljak.
Reggel felébredek és… nem esik. Reggelizés közben F hangot hallok 18 felszáll felettem: Nem tudok eljutni a lőtérre, de néhány kép előkerül.
Túl optimista: míg, autóban, A reptérre indulok, néhány csepp hullani kezd. Csak az egyetlen felszálló Hornet leszállását és egy EC érkezését tudom lefotózni 635 Mielőtt nyitva az ablakokat az ég, és jön le félig Flood, aki velem, amíg megérkezik otthon.
Azt mondom… a történelem egyik legkevésbé esős nyarán… csak ma kellett mindennek összejönnie? Jobb szerencsét jövőre?
Mert ebben az évben accontentavi ezeknek
