20 Oktober 2021 – Axalp Ebenfluh
In tako, po 2008 (storitev ki) in 2017 (in ki), Axalp iz 2021, 3. za AviaSpotter.it.
kaj je 2019 je zaradi neugodnih vremenskih razmer razstrelilo (najdete fotografije, posnete v Meiringenu ki) in lani je zaman povedati razlog, ki je preprečil vzpon na poligon.
Letos se je tradicija nadaljevala in nisem zamudil priložnosti.
Odhod je predviden za 05:00 in kolesa se premaknejo pravočasno. Asfalt teče gladko pod kolesi in danes se odločimo, da do cilja pridemo na prelaz Susten. Danes je vreme odlično, vendar je sneg že pokukal 2224 metrov visoko. In discesa verso Meiringen troviamo un po’ di nebbia ma rientra tutto nella norma: kmalu se bo raztopilo.
Ob prihodu brez težav parkiramo na označenih in pripravljenih mestih in se takoj odpravimo do vhoda na letališče, ne brez, da bi najprej ustrelili slavne opazovalce krav Meiringen
Kot vsako leto, švicarske letalske sile dajo gostom in medijem na voljo helikopterja Super Puma in Cougar za vzpon na strelišče Axalp in tudi letos bom imel možnost, da ne grem gor peš.. Postopki identifikacije se izvajajo zelo učinkovito in v zelo kratkem času se znajdemo v bazi in čakamo na sestanek.
Medtem začnejo helikopterji pripeljati prve goste in izkoristim priložnost za prve fotografije. Tudi vzletijo 4 Hornet za jutranji izlet in jih ne pogrešam.
Vse 11:50 natančen brifing začne generalmajor Peter “Pablo” Merz, ki iz 1 Julij 2021 zamenjal generalmajorja Bernharda "Benü" Müllerja kot poveljnika švicarskih letalskih sil. Govorimo o mednarodnih razmerah, sedanjih in prihodnjih groženj ter prihodnjih pridobitev, za katere se je odločila švicarska vlada, da bi zagotovila, da so meje in prebivalci varni. Bodoči branilci se bodo imenovali Patriot in Lightning II: v celoti izpolnjujejo švicarske zahteve glede zmogljivosti in ekonomičnosti in v prihodnjih letih jih bomo videli z belim križem na rdečem ozadju.
Na koncu predstavitve gremo na linijo letenja za vkrcanje.
Razdeljeni smo v skupine 16 in potem se namestimo 2 datoteke iz 8: eden se dviga od drsnih prtljažnih vrat na eni strani in eden od tistih na nasprotni strani. Vkrcanje poteka v nekaj sekundah, pri delujočem rotorju in potem, ko smo vsi zavarovani s pasovi a 4 točke vzlet. Na spodnji fotografiji si lahko ogledate GPS-sled vzpona.
Nekaj minut in pristali smo na mikroskopskem igrišču za poveljniškim mestom Ebenfluha ( Poveljniško mesto Ebenfluh - KP Ebenfluh). Tudi spust s helikopterja poteka z rotorjem v gibanju in v nekaj sekundah se naše dvigalo z vrtljivimi lopaticami vrne v zrak proti novi obremenitvi, prepustimo avto, ki nam sledi nekaj sekund stran. Mehanizem je naoljen in popolnoma učinkovit: 5 helikopterji so prepeljali več kot 500 manj ljudi 2 ure in v popolni varnosti!
Spodaj je posnetek leta
Scenarij na visoki nadmorski višini e, vedno poje, dih jemajoče: trije glavni sedeži za javnost (Brau, Tschingel e Ebenfluh, slednji je rezerviran za medije in goste) se vrstijo pred že zasneženim Wildgarstom in pogled na Alpe jemlje dih.
Vse 13:30 se začne.
Prvi Hornet je nizko v soteski in nas odvrne od drugega, ki zdrsne med Ebenfluhom in Tschinglom, pri polnem naknadnem zgorevanju in sproščanju flare, kot da jutri ne bi bilo, pusti nas omamljene od hrupa in strahu. Koraki z uporabo Vulkana iz 20 mm, ki streljajo proti tarčam, si neusmiljeno sledijo. Sčasoma nastanek 4 protagonisti (začinjena tudi v tem primeru z obilno bleščico) je presenečenje nad prisotnostjo Hawker Hunter T.Mk.68 J-4206 HB-RVV "Double Victory" na zadnji predstavi na uradnem letalskem mitingu. Naslednjo soboto so letalo umaknili z letalske linije Fliegermuseum Altenrhein in je zdaj na ogled javnosti v muzeju združenja..
Razstava se nadaljuje s prikazom ekipe Super Puma Display Team, ki uspe vrteti velik francoski dvomotor v minimalnih prostorih in, vedno poje, nam daje božično drevo, ki ga le redko vidiš. Sledijo 2 helikopterji istega tipa, opremljeni z Bambi Bucket, napolnjenim z vodo, ki se širi po dolini.
Nato je odvisno od misije Air Policing, v kateri 2 Hornet prestreže računalnik Pilatus 24.
E’ poi la volta dei paracadutisti che vengono lanciati in quota da 2 PC 6 Turbo Porterji, ki nato izvedejo zelo nizek formacijski let, sledi mešani trening s F 18, PC 7 in PC 21. Na koncu prehoda Hornet izpusti in rjovenje naknadnih gorilnikov Swiss Hornet Display Team (letos pilotiral kap. Yannick "Fönsi" Zanata) napolni zrak. Zelo tesen in zelo učinkovit nastop, ki se konča s hitrim prehodom do Machove meje 1, z udarnimi valovi, ki so jasno vidni na ozadju skale.
Hrup 2 F 404 se nadomesti s sikanjem 1600 PT sHP 6 malega računalniškega trenerja 21 v Pilatu: majhen po velikosti, a odličen v zmogljivosti in hitrosti, ki ju nikoli ne uspe pokazati na ukaze podpolkovnika Daniela "Stampa" Stämpflija.
To je malo pred zaključkom dogodka. Čas je, da pripeljete ekipo posebnih enot s Super Pumo (KSK: Poveljstvo posebnih sil) na hribu pred javnostjo in od tam streljati z mitraljezi in protitankovskimi izstrelki na tarče, postavljene na nasprotni steni.
Zaključek dogodka se dotakne, vedno poje, Patrouille Suisse, ki s svojim veličastnim F 5E Tiger daje javnosti, ki se je dvignila na 2341 mt višine zadnji odmerek čustev.
Dogodka je konec. Pri tem nam je pomagalo vreme (ne bo isto, žal, dan potem, prireditev je odpadla zaradi močnega vetra in dežja na visoki nadmorski višini). Nagradimo se z bogatim kosilom, ki čaka na povratni let, krajše, a prav tako razburljivo.
Povratek domov je brez zgodovine.
Kot vedno ostaja zavest, da ste imeli privilegij udeležiti se letalskega mitinga, kot ga še ni na svetu., v okolju neprimerljive lepote, brezhibno organizirano.
Hvala švicarskim letalskim silam, tiskovni urad švicarske vojske, ekipe Super Pume, ki so nas prepeljale na strelišče, in vse ljudi, ki so izdelali Axalp 2021 popoln in nepozaben dogodek.
Za vas fotografije
