Taranto Grottaglie – 28 August 2023
Grottaglie, 28 August 2023
Nie každý deň máte možnosť odfotiť Navy Harriers zblízka.
A ešte menej často sa stáva, že fotografujete jediný zostávajúci TAV-8B vo formácii s jedinou špeciálnou farbou AB-8B Plus.. Ak k tomu pridáme, že fotografie budú Air to Air, Povedal by som, že dnešná príležitosť je skôr jedinečná ako vzácna.
Deň začína skoro: let do Bari odlieta z Bergama o hod 06:10 a ranné vstávanie je nevyhnutnosťou. Stretnem sa s Pierom, dôveryhodný priateľ tisícky leteckých dobrodružstiev a mierime smerom k Orio al Serio. Letisko, aj v túto rannú hodinu, hemží sa ľuďmi, ktorí sa presúvajú s úplne prvými letmi Ryanairu. Ideme do Bari. Let prebehol bez problémov a po pristátí bola požičovňa áut, kde sme si auto rezervovali, stále zatvorená: budeme prví v poradí. Po otvorení sú procedúry rýchle a za chvíľu sa ocitáme v našom aute smerom na juh: Čaká nás letisko Taranto-Grottaglie. Ani cesta autom neprináša žiadne prekvapenia a o niečo vyše hodiny sme pred letiskom.
Sme prví a miesto sa zdá byť opustené. Keďže od skorého rána držíme pôst, rozhodujeme sa ísť na raňajky do najbližšieho mesta.
Pri návrate nachádzame našich prvých letových kolegov a po niekoľkých minútach prilieta veľmi konkrétne lietadlo, ktoré nám umožní urobiť toľko potrebné fotografie.: je to veľmi známy Pink Skyvan, ktorá nám s členmi Aviation Photo Crew umožní nafilmovať lietadlá nášho námorníctva.
Prípravy sú precízne a bezpečnostné vysvetlenia trvajú dlho: Priestor na palube je obmedzený a všetci fotografi musia byť zaistení postrojmi. Výnimkou je fotograf, ktorý bude sedieť namiesto druhého pilota, ktorý bude k sedadlu pripútaný bezpečnostnými pásmi.: to bude moje miesto.
V plánovanom čase sa konečne dostávame k lietadlu a všetci si sadnú na svoje miesta. Priviažem sa k sedadlu a začnem hľadať najlepšie uhly, z ktorých by som mohol odfotografovať Harriery, ktoré sa dostanú na dosah za pár minút.. Je zrejmé, že fotografi, ktorí sú v nákladnom priestore, budú mať viac možností a budú môcť fotografovať lietadlá z nákladného priestoru, ktorý nemá dvere, ale ja som odhodlaný urobiť to najlepšie.
Štartovanie a rolovanie smerom k pristávacej dráhe trvá len niekoľko minút a predtým, než nás odvezie na čakacie miesto, vychutnáme si AV 8B+, ktorý cvičí vznášanie.
Konečne vzlietame: putá všetko dopredu a zvuk o 2 Turbovrtuľové motory Garrett sa mi dostávajú do uší, aj keď sú chránené slúchadlami s potlačením hluku. Pár stoviek metrov stačí na to, aby ste sa dostali do vzduchu a začali stúpať na horúcu oblohu Puglie.
Niekoľkokrát odbočíme pozdĺž pobrežia a konečne zozadu začínam počuť hlasné syčanie: sme na 4200 nohy a iné 150 uzly sú približne naznačené. Adrenalín okamžite vyletí na veľmi vysoké hladiny, ale bohužiaľ som pripútaný a nemôžem sa otočiť. Neprejde veľa sekúnd a konečne vidím auto vykúkať z okna po mojej pravici. Je to trochu ďaleko, ale postupne sa to približuje, bezprostredne lemovaný dvojsedadlom, ktoré má obsadené obe sedadlá a ktoré zostáva v popredí. Trysky motora oboch stíhačiek si všímam v medzipolohe kvôli nízkej rýchlosti, ktorou sú nútené letieť. Letia popri nás niekoľko minút, neustále mení polohu, ale neustále zostáva vo formácii, za nami v dlhých zákrutách, ktoré robíme. Svetlo, ktoré na ne dopadá, sa priebežne mení a na pozadí sa tiež strieda more a pevnina.
Vidím našich 2 Subjekty smerujú k chvostu a vidím, že sa znova objavujú na ľavej strane lietadla. Tým smerom, bohužiaľ, Môžem ich natáčať len cez obdĺžnikové okno za bočným čelným sklom pilota. Z tej strany je to jednosedadlo, ktoré zostáva v popredí a ja využívam príležitosť a natáčam ho, aj keď je pozícia naozaj veľmi obetovaná.
Koniec formačného letu prichádza aj na túto stranu a i 2 Harriery sa vzďaľujú veľmi tesným obratom.
Jediné, čo musíme urobiť, je pristáť: Užívam si to z mojej vyslovene privilegovanej pozície.
Po zastavení na námestí si konečne môžem odopnúť pásy a zložiť si slúchadlá. Oblieva ma pot ale neuvedomil som si to.
Je čas urobiť pár fotiek zastaveného Skyvana a môžeme sa vrátiť do auta a vrátiť sa do Bari. Sme veľmi unavení, ale šťastní, že sa nám podarilo fotiť, a Volo, 2 lietadlá, ktoré naokolo často nevidieť. To ešte nevieme, ale lietadlo do Bergama bude musieť dlho čakať a odletí neskôr 4 hodiny neskoro. Posteľ opäť uvidíme až o mnoho hodín. Ale dnes sme fotili Harrierov: to je v pohode.
Godetevi le foto
AviaSpotter.it ďakuje: námorníctvo a, obzvlášť, Nadporučík Antonio ROSSI (Úrad pre verejné informácie a komunikáciu námorníctva) za poskytnutú príležitosť. Posádka Pink Skyvan a Aviation Photo Crew.
Text a fotografie od / Text a obrázky od Fabia Tognola.
