Taranto Grottaglie – 28 Uy nghi 2023
Grottaglie, 28 Uy nghi 2023
Không phải ngày nào bạn cũng có cơ hội chụp cận cảnh những chiếc Navy Harriers.
Và thậm chí còn ít xảy ra hơn khi chụp ảnh chiếc TAV-8B duy nhất còn lại trong đội hình với Màu Đặc biệt AB-8B Plus duy nhất. Nếu chúng ta thêm vào điều này thì những bức ảnh sẽ là Air to Air, Tôi có thể nói rằng dịp hôm nay đặc biệt hơn cả hiếm có.
Ngày bắt đầu sớm: chuyến bay đến Bari khởi hành từ Bergamo lúc 06:10 và dậy sớm là điều bắt buộc. Tôi gặp Pier, người bạn đáng tin cậy của hàng ngàn cuộc phiêu lưu hàng không và chúng ta hướng tới Orio al Serio. Sân bay, ngay cả vào thời điểm này của buổi sáng, đầy ắp người di chuyển trên những chuyến bay đầu tiên của Ryanair. Chúng tôi sẽ tới Bari. Chuyến bay không có gì xảy ra và khi hạ cánh, nơi thuê xe nơi chúng tôi đặt xe vẫn đóng cửa: chúng tôi sẽ là người đầu tiên xếp hàng. Khi mở các thủ tục rất nhanh chóng và ngay lập tức chúng tôi thấy mình đang ngồi trong xe hướng về phía Nam: Sân bay Taranto-Grottaglie đang chờ chúng ta. Ngay cả việc di chuyển bằng ô tô cũng không có gì bất ngờ và chỉ trong hơn một giờ chúng tôi đã có mặt trước sân bay.
Chúng tôi là người đầu tiên và nơi này dường như vắng vẻ. Vì chúng ta đã nhịn ăn từ sáng sớm, chúng tôi quyết định đi đến thị trấn gần nhất để ăn sáng.
Khi trở về, chúng tôi tìm thấy những đồng nghiệp bay đầu tiên của mình và sau vài phút, chiếc máy bay đặc biệt sẽ đến nơi sẽ cho phép chúng tôi chụp những bức ảnh rất cần thiết: đó là chiếc Pink Skyvan rất nổi tiếng, mà cùng với các thành viên của Phi hành đoàn Ảnh Hàng không sẽ cho phép chúng tôi quay phim các máy bay của Hải quân của chúng tôi.
Việc chuẩn bị rất tỉ mỉ và giải thích về an toàn mất nhiều thời gian: Không gian trên máy bay có hạn và tất cả các nhiếp ảnh gia phải được bảo vệ bằng dây an toàn. Một ngoại lệ là nhiếp ảnh gia sẽ ngồi thay cho phi công phụ, người sẽ được cố định vào ghế bằng dây an toàn: đó sẽ là nơi của tôi.
Đến giờ hẹn cuối cùng chúng tôi cũng đến được máy bay và mọi người vào chỗ ngồi. Tôi buộc mình vào chỗ ngồi và bắt đầu tìm những góc tốt nhất để chụp ảnh những con Chim ưng sẽ xuất hiện trong vài phút nữa.. Rõ ràng các nhiếp ảnh gia ở khoang hàng hóa sẽ có nhiều khả năng hơn và có thể chụp được những chiếc máy bay từ khoang hàng hóa không có cửa nhưng tôi quyết tâm sẽ làm hết sức mình..
Khởi động và di chuyển về phía đường băng chỉ mất vài phút và trước khi đưa chúng tôi đến điểm chờ, chúng tôi tận hưởng một chiếc AV 8B+ thực hành bay lơ lửng.
Cuối cùng chúng tôi cũng cất cánh: còng tay tất cả về phía trước và âm thanh của 2 Động cơ phản lực cánh quạt Garrett truyền đến tai tôi một cách mạnh mẽ, ngay cả khi chúng được bảo vệ bằng tai nghe chống ồn. Vài trăm mét là đủ để bay trên không và bắt đầu leo lên bầu trời nóng nực của Puglia.
Chúng tôi rẽ vài lần dọc theo bờ biển và cuối cùng tôi bắt đầu nghe thấy một tiếng rít lớn phát ra từ phía sau.: chúng tôi đang ở 4200 bàn chân và những người khác 150 nút thắt được chỉ định gần đúng. Adrenaline ngay lập tức bắn lên mức rất cao nhưng không may là tôi bị trói và không thể quay lại được. Không nhiều giây trôi qua và cuối cùng tôi cũng nhìn thấy chiếc xe ló ra ngoài cửa sổ bên phải tôi. Nó hơi xa nhưng nó đang dần gần hơn, ngay bên cạnh là chiếc xe hai chỗ ngồi đã có cả hai ghế và vẫn ở phía trước. Tôi nhận thấy vòi phun động cơ của cả hai máy bay chiến đấu ở vị trí trung gian do chúng buộc phải bay ở tốc độ thấp. Chúng bay cạnh chúng ta trong vài phút, liên tục thay đổi vị trí nhưng liên tục giữ vững đội hình, theo chúng tôi trong những chặng đường dài mà chúng tôi thực hiện. Ánh sáng chiếu vào chúng thay đổi liên tục và phông nền cũng luân phiên giữa biển và đất liền.
Tôi thấy của chúng tôi 2 các đối tượng đi về phía đuôi và tôi thấy chúng xuất hiện trở lại ở phía bên trái của máy bay. Bằng cách đó, không may, Tôi chỉ có thể quay chúng qua cửa sổ hình chữ nhật phía sau kính chắn gió bên của phi công. Từ phía đó, chiếc xe một chỗ ngồi vẫn ở phía trước và tôi tận dụng cơ hội để quay phim nó, ngay cả khi vị trí thực sự rất hy sinh.
Sự kết thúc của chuyến bay đội hình cũng đến ở phía đó và tôi 2 Harriers di chuyển đi với một khúc cua rất chặt chẽ.
Tất cả những gì chúng ta phải làm là đất đai: Tôi tận hưởng nó từ vị trí đặc quyền nhất định của mình.
Sau khi dừng lại ở quảng trường, cuối cùng tôi cũng có thể tháo dây an toàn và tháo tai nghe ra. Tôi ướt đẫm mồ hôi nhưng tôi không nhận ra điều đó.
Đã đến lúc chụp vài bức ảnh về chiếc Skyvan đã dừng và chúng ta có thể lên xe để trở về Bari. Chúng tôi rất mệt nhưng rất vui vì đã chụp được ảnh, và Volo, 2 những chiếc máy bay không thường thấy xung quanh. Chúng tôi chưa biết nhưng chuyến bay tới Bergamo sẽ phải chờ rất lâu và sẽ khởi hành muộn hơn 4 trễ giờ. Chúng ta sẽ chỉ nhìn thấy chiếc giường sau nhiều giờ nữa. Nhưng hôm nay chúng tôi đã chụp ảnh Chim ưng: Tốt rồi.
Thưởng thức những bức ảnh
AviaSpotter.it xin cảm ơn: Hải quân và, đặc biệt, Thiếu tá Antonio ROSSI (Phòng Thông tin và Truyền thông Công cộng Hải quân) vì cơ hội được trao. Phi hành đoàn của Pink Skyvan và Phi hành đoàn ảnh hàng không.
Văn bản và Hình ảnh của/Văn bản và hình ảnh của Fabio Tognolo.
