5-9 Octobre 2023 – Base aérienne de Gioia del Colle
80 avion venant de 13 pays ont participé au NATO Tiger Meet 2023. L'exercice (l'un des plus grands d'Europe) est détenu depuis 2 à l' 13 Octobre à l'aéroport « Antonio Ramirez » de Gioia del Colle (Bari), dans le sud de l'Italie, quartier général de la 36e Escadre de l'Armée de l'Air.
Le Tiger Meet, que chaque année depuis 1960 rassemble les Groupements d'Aviation des différentes Forces Armées dont les armoiries figurent un "tigre", de 1973 c'est devenu l'événement que nous voyons aujourd'hui. Cette année, en Italie, à l'aéroport de Cameri (Novare), la première réunion a eu lieu et depuis, rotatif, les différents participants ont animé l'exercice. Toujours à Cameri, les éditions du eu lieu 1980 il est né en 1988 (voir le reportage de l'époque qui) et, depuis, ils ont dû attendre 35 ans pour revoir un Tiger Meet en Italie.
Cette année, ils ont participé environ 80 avion, provenir de 13 différentes nations
- 31 CMS (FBA), Kleine Brogel AB, Faucon de combat F-16A/B MLU
- 21Escadron (ItAF), Grazzanise AB, HH-101 César
- 335 Mira (HAF), Araxos AB , Faucon de combat F-16C/D
- Esq 301 (POAF), BA5 Monté Réal, Faucon de combat F-16A/B MLU
- 192 Filo (TuAF), Balikesir AB, Faucon de combat F-16C/D
- Escadron 11 (ChAF), Meiringen AB, F/A-18C/D Hornet
- CEE 1/30 (FAF), BA 118 Mont-de-Marsan, Rafale B/C et Mirage 2000D
- 211 TL (CzAF), Čáslav AB, JAS-39C/D Gripen
- TaktLwG 51 (GAF), Schleswig AB, IDS des tornades & ECR
- 1 AEW&C (OTAN), Geilenkirchen MOB, Sentinelle E-3A (sur le FOB de Trapani)
- 12Escadron (ItAF), Gioia Del Colle AB, Eurofighter EF-2000
- 59/1 sqn (HuAF), Kecskemét AB, JAS-39C/D Gripen
- 6 ELT (PolAF), Poznań-Krzesiny AB, Faucon de combat F-16C/D
- TaktLwG 74 (GAF), Neubourg AB, Eurofighter EF-2000
- EHRA 3 (OUTIL), BA Etain-Rouvres, SA-342M Gazelle et EC665 Tigre
- Escadron (FAA), Zeltweg AB, Eurofighter EF-2000
Participants externes
- 4Fa (FR), BAN Lorient, Oeil de faucon E-2C
- GFD (CIVIL), Hohn AB, Learjet
- 202Escadron (ItAF), Guidonia AB, SIAI Marchetti S208M
- 814 NAS (RN), ARN Culdrose (observateurs seulement)
- HävLLv 31 (FiAF), Kuopio/Rissala (observateurs seulement)
La variété des avions participants a permis de réaliser un très grand nombre de missions.
L'activité aérienne était principalement structurée en deux vagues tous les jours: ongle vague principale tôt le matin, dans lequel tous les actifs ont participé à une mission complexe de COMAO (Opération aérienne composite), c'est un vague d'ombre après-midi, où les participants pourraient effectuer des missions complémentaires, y compris la guerre électronique (CE), Manœuvres de base du chasseur (BFM), Manœuvres de combat aérien (ACM) e Intercepteur à mouvement lent (SMI).
Ces activités ont affecté l'espace aérien des Pouilles, Calabre et Basilicate et les aérodromes de Sibari, Pisticci et Crotone, et avait pour objectif de perfectionner l'interopérabilité des moyens dans les missions de défense et d'interdiction aérienne, pour soutenir les troupes sur le terrain (Appui aérien rapproché – CAS) ou recherche et sauvetage de personnel dans un environnement hostile (Récupération du personnel – PR). Dans ce contexte, le "Tiger Meet" est une opportunité supplémentaire de concourir au niveau multinational également pour les groupes de vol qui ne participent habituellement pas à ce type de formation, qui dans le jargon s'appelle Large Force Employment (LFE). A cette fin, tous les participants, le plus loin possible, ils essaient toujours d'apporter un exemplaire biplace de l'avion fourni, pouvoir embarquer des pilotes d'autres nations et ainsi pouvoir montrer leur façon de conduire les missions assignées et comment mieux s'intégrer lors de missions conjointes.
Une des traditions les plus belles et les plus intéressantes pour les passionnés, est de repeindre au moins un avion par nation avec des motifs rappelant l'appartenance à un Tiger Squadron. Voici la raison de ces couleurs vives qui contrastent avec le gris peu visible qui prévaut dans les motifs de camouflage d'aujourd'hui.. Cette année, les Turcs se sont particulièrement démarqués, Allemands et Autrichiens, mais tous les participants ont montré des couleurs spéciales très vives. Le Tiger Meet est aussi l’occasion de renforcer l’esprit d’appartenance à l’OTAN, impliquant tous les participants (cette année encore 1300 personnes) dans un esprit ludique difficile à retrouver dans les autres exercices de l'Alliance.
Cette année, le Tiger Meet, bien qu'il ait été programmé dans une période qui, météorologiquement parlant, ça n'aurait peut-être pas été très favorable, cela s'est accompagné de conditions météorologiques vraiment fantastiques, avec un ciel clair et des températures supérieures à 30°. Cela a également favorisé les passionnés qui ont afflué au Spotter Day. 6 Octobre et la journée portes ouvertes du 8. De plus, de nombreux observateurs se sont rassemblés dans les champs autour de l'aéroport pour capturer les mouvements au départ et à l'arrivée de l'aéroport..
Une grande marche des éléphants a également été organisée lors du Spotter Day., avec plus de 40 avions avec moteurs en marche alignés sur la piste, qui résume bien la puissance déployée sur l'aéroport des Pouilles dans cet exercice.
Au final le Trophée d'Argent de la plus belle livrée a disparu (à juste titre) al Tigre de Bavière tedesco, le typhon bringé du Taktisches Luftwaffengeschwader 74 à Neubourg.
Le rendez-vous est donc pour 2024, basé à Schleswig/Jagel, en Germanie.
Il ne reste plus qu'à dire au revoir avec le cri le plus entendu ces jours-ci : "TIGER, TIGRE, TIGRE!!!»
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