HH-212: Forțele Aeriene își iau rămas bun de la elicopterul emblematic după mai multe 40 ani de activitate operațională
Grazzanise – 22 Februarie 2024
Ceremonia de eliminare treptată a avut loc pe aeroportul militar Grazzanise (CE), sediul aripii a 9-a „Francesco Baracca”
A avut loc astăzi, Joi 22 Februarie, pe aeroportul militar Grazzanise (CE), sediul aripii a 9-a „Francesco Baracca”, ceremonia de „eliminare treptată” a elicopterului HH-212A, că după mai departe 40 ani de activitate în numeroase misiuni în afara granițelor naționale și în domeniul național, își încheie viața operațională în Forțele Aeriene. A intrat în serviciu la începutul anilor 1980, emblematicul elicopter și-a încheiat viața operațională astăzi după ce a zburat pentru peste 180 mii de ore și contribuind la salvarea a sute de oameni aflați în pericol pentru viața lor. Ceremonia a fost prezidată de șeful Statului Major al Forțelor Aeriene, Generalul Forțelor Aeriene Luca Goretti, și a avut parte de Comandantul Escadrilei Generale Aeriene a S.A. Alberto Biavati, al comandantului Brigăzii 1 Aeriene Operațiuni Speciale, generalul de brigadă Riccardo Rinaldi, al comandantului aripii a 9-a, colonelul Salvatore Florio, și autoritățile civile, militare şi religioase locale, pe lângă personalul aripii și echipajele de zbor și personalul de specialitate care au operat pe acest elicopter militar emblematic de-a lungul anilor. De-a lungul acestor patru decenii, elicopterul a fost protagonist, împreună cu echipajele Forţelor Aeriene, în numeroase misiuni operaţionale dincolo de graniţele naţionale (Afganistan) si la nivel national, participarea la misiuni de căutare și salvare în anumite evenimente care au afectat populația civilă, precum inundaţiile din Piemont, cea din Sarno și cea din Friuli sau chiar în urma cutremurului care a lovit insula Ischia. Comandantul aripii a 9-a, colonelul Salvatore Florio, în discursul său și-a amintit anii de viață operațională ai 212: „[…] ani în care structura AM a garantat o fiabilitate excelentă și a permis echipajelor care s-au succedat în diferitele generații să opereze prompt în toate împrejurările, eficacitate și siguranță maximă.” În timpul discursului său a dorit să „dedice un gând colegilor și prietenilor care, în pace şi în război, şi-au sacrificat existenţa în exercitarea profesiei noastre, în funcțiune, în conformitate cu jurământul depus". „Rezultatele obținute au fost obținute pentru că s-au bazat pe baze solide și meticulozitate, la unison, a gesturilor zilnice ale echipajelor sale”. a concluzionat apoi col. Florio. „Aceasta este poate cea mai bună urare pe care o putem oferi celor care vor continua, perfect, această muncă grea și tăcută. Doar ținând mereu cont de ceea ce s-a făcut pentru a ajunge aici, dar rămânând mereu concentrat pe următoarele obiective, am putea atinge obiectivele viitoare și am putea depăși provocările cu care Forța noastră Armată ne va cere să le facem față.” generalul Goretti, în timpul discursului său, a vrut să sublinieze importanța acestui eveniment special: „Astăzi salutăm cu mândrie o mașinărie care a făcut istoria Forțelor Aeriene, dar mai ales personalul care a făcut acest elicopter excepțional.” Referindu-se apoi la toate echipajele și personalul care a operat cu această aeronavă, el a evidențiat: „Când este un potop, o urgență, când cineva trebuie recuperat, chiar și pe vreme rea, esti mereu acolo neconditionat, chiar punându-ți viața în pericol, pentru că vei salva viața altcuiva”. „Și facem asta”, a continuat el, „în calitate de Forțe Armate pentru că suntem convinși de asta, când trebuie să salvăm pe unul dintre colegii noștri sau concetățeni, o simțim intim ca fiind datoria noastră și nu pentru că suntem obligați prin lege”. Șeful SMA a încheiat apoi spunând: „Mașinile se schimbă, oamenii se schimbă, dar spiritul rămâne: acel spirit de învingător care distinge Forțele Aeriene și a fost demonstrat în timpul Centenarului. Pasiune, forza, joc in echipa. Fii mândru de asta.” HH-212A este un elicopter mediu cu un rotor cu două pale, alimentat de două turbine Pratt. & Whitney PT6T da 1.342 Kw. Practic este derivat din model 205 de care se deosebește prin fuselajul său alungit. Forțele Aeriene au achiziționat primele trei exemple în 1979 pentru poligonul Decimomannu (Cagliari), unde au fost plasați în Escadrila 670 a Departamentului de Standardizare și Experimentare a Tragerii Aeriene. În 1984 au fost ordonate 32 specimene, destinate noilor secții de salvare ale escadrilelor 603 de legături (Villafranca), 604ª (Grosseto), 609ª (Grazzanise), 632ª (Pâine prăjită), 651ª (Istrana), 653ª (Linate), 660ª (Amendola). Urmând programul ICO (Implementarea Capacității Operaționale), în 2006, unitatea a operat în Afganistan cu Grupul 21 „Tigru” din aripa a 9-a cu sarcini de recunoaștere, transport de personal, transport medical, evacuarea medicală de urgență și controlul teritoriului, punctând pe teritoriul afgan dincolo 2.000 ore de zbor mai multe 1.800 misiuni. Ceremonia de „eliminare treptată” a elicopterului istoric HH-212A, precum şi având o conotaţie comemorativă, reprezintă, de asemenea, o predare simbolică între HH-212A și noul HH-101A, care va continua să ofere sprijin operațiunilor speciale. Mașini noi cu tehnologii noi pentru o Forță Aeriană mereu gata să opereze în scenarii operaționale moderne pentru apărarea țării, a intereselor naţionale şi pentru protecţia comunităţii.
surse:
text: Aer vigoare
fotografie: Air Force și AviaSpotter.it
