2018 - TLP 2018-04 Амендола - День корректировщик No. 2

авіабаза Амендола – 29 Листопад 2018

другий день ( фотографії першого дня ви можете їх знайти якийАмендола слідувати операції, пов'язані з TLP 2018-4, першим участю Локхід Мартін F-35A Lighting II, винищувачі 5-го покоління наших ВВС. Вчора не був щасливий день, фотографічно кажучи, але сьогодні приміщення дуже різні. небо, хоча і не зовсім ясно,, Він також не повністю покритий, як вчора. Вітер набагато менше, а температура приємно: щоб бути в кінці листопада майже гарячий.
Є менше фотографів вчора, близько половини: а насправді автобус, який доставить нас є тільки один. У той час як ми на борту чекає, щоб досягти точки, де ми можемо знімати, Gulfstream G550 злітає CAEW (Рівнокутна Airborne Early Warning) і це хороший знак.

Ми отримуємо точку вже використовували вчора: зимове сонце дуже низько, навіть якщо це близько полудня і позаду. Ситуація ідеальна, але треба поспішати, щільні хмари рухаються до нас і могли б отримати через тільки під час зльоту. навколо 13:30, пунктуальний, ми починаємо відчувати ранні реактори починають шипіти і побачити стоянкові вогні ВПС США F 15C тільки перед нами accese.Si танців.

перший зліт, прийти IERI, Це Learjet GFD, con il pilota che ci guarda incuriosito mentre l’aereo sale nel cielo. Невеликий твін-реактивний, прийти IERI, монтування “smart radar” Cassidian зліва і стручок ALQ 184 право.
Відразу ж після того, як накинулися на слід орла, який Lakenheat 46 року грали залишаються одними з кращих військових літаків, коли-небудь плавати в небі. Потужні американські винищувачі летять проштовхується 22, 5 тонн 2 Претт & Уїтні F 100-PW-100 в повних Аваха. Під крилами класичної гори 2 танки 610 галон, з симулякром AIM 120 AMRAAM на той же пілон лівого бака і стручок РСПА (Політ профілю рекордер) поряд з цим правом. Цікавий Sniper ATP (Розширений таргетинг стручок) суль-осьова пілона: безумовно, значно розширює можливості таргетування потужного американського винищувача. Після кількох F 15 ось Люфтваффе Tornado ECR, сильно завантажена: резервуари subalari, симулякр AIM 9 FPR лівий і правий, BOZ 101 EC на правому крилі і Cerberus ECM стручка під лівим крилом. Майже раса світла дозволяє помітити, що всі антени, протягом багатьох років, Вони були розкидані по Торнадо фюзеляжу, гризучи їх поверхню, що з самого початку не було особливо елегантно. Синя і червоне полум'я характеристика допалювачів РБА 199, Вони виділяються також на тлі хмар, які починають впливати на небо поле.
Нарешті прийшли безперечні герої події. На жаль, коли вони приходять до нас уже в значній висоті і з форсаж вже вимкнений, але шум Pratt & Уїтні F 135 Діафрагмове 35А відчувається. Ми беремо до уваги, що, тільки, Він здатний забезпечити майже таку ж спрямованість 2 двигуни F 15!! Положення сонця дозволяє приймати конкретну поверхню Lightning II у всіх деталях. Я не заздрю ​​моделістів, які хочуть виходити на вулицю в правильному відтворенні всіх панелей. Звичайно, будь-які навантаження в бухтах, добре заховані очей і радарні хвилі.
Після кількох F 15 (в тому числі тільки двомісній D), це був поворот синглу, на жаль, AV 8B + нашого військово-морського флоту, який злітає з 2 подкрильевих танків і таргетування стручок AN / AAQ-28 Northrop / Rafel Litening II під фюзеляжем. Нижче наведені Typhoon люфтваффе і ВПС: все йде в повітрі з 2 подкрильевих танки, але в той час як італійці четверте крила мають тільки симулякр IRIS-T на лівому і неминуче РСП стручок праві, EF 2000 37-й крила і німці також гора Litening III стручок на діаметральної.
Ці, здавалося б, більше навантажень, ймовірно, через невеликого розміру полювання, вони F 16 Бельгійський і голландці, які йдуть з крильевих баках, simulacri в AMRAAM поради Alle, AIM 9X залишилося, FPR право і 1 ALQ 131 на осьову. Деякі голландці також є стручок Снайпер на правій стороні забору повітря. Серед інших знаходяться в Aermacchi також політ T 346 (Con я Soli танки subalari) який, здається, високо цінується як агресор. в 50 хвилин знімають 37 авіакомпанія. Тепер ми повинні чекати посадки, коли сонце йде вниз позаду, подовження тіні і помаранчеві забарвлення всіх: ми сподіваємося, що ви поспішаєте і що сонце не падає занадто.
Перший рецидивировать пара нашого Typhoon, рівно впродовж години після останнього зльоту. Висадка були набагато більш розведеної і закінчилася G 550 CAEW ми сфотографували досить багато в темряві, потягнувши ISO і, таким чином, скорочуючи час. L'HH 101 15-й дійсно закриті злітно-посадочні танці перед нами, щоб передати чорний в чорному кольорі: неможливо навіть фундаменталістів аеронавігаційних, як ми

Насолоджуйтесь фотографіями: