25-26 Januar 2018 – Meiringen Flugplatz
In diesem Jahr hat das traditionelle Datum des Ende Januar mit dem World Economic Forum in Davos erneuert, wie jedes Jahr, die Schweizer Luftwaffe wurden in Sicherheit Flüge auf den Sitz dieser wichtigen Konferenz beteiligt.
Die Missionen von MIL-CAP (Military-Civil Air Patrol) in diesem Jahr abgehalten wurden, später in Payerne 2016 (sehen die) und Sion in 2017 (sehen die), von der Basis von Meiringen und folgte dem Protokoll über die Jahre bewährt. Die Hornet starteten und landeten ohne Pause von morgens bis Lösung 08:00 der Abend an 20:00, dafür sorgen, dass 2 Flugzeuge waren immer im Flug, einsatzbereit. Auch die im Flug mitgeführte "scharfe" Bewaffnung war bereits in den Vorjahren zu sehen: Hornet mit einem 2 Sidewinder AIM-9X e 2 Slammer unter den Lüftungsschlitzen, Zusätzlich zu dem Tank ventralen. Die andere, statt AMRAAM links, aveva un pod AN / ASQ-228 Advanced Targeting Zukunfts Looking Infrared (ATFLIR), als IRST um Anerkennung beim Anblick der fernen Ziel verwendet. Auf dem Tank, in Draufsicht, und leuchtend rote, die internationale Notfrequenz Kontakt (jedoch präsentieren nun das ganze Jahr über). Wahrscheinlich war die Vulcan-Kanone Munitionstrommel voller Bord. Man beachte, dass mindestens eine der Aufweitungsspender war voller.
in 2 Tage der Präsenz auf der Strecke gedreht, um die folgenden Maschinen:
McDonnell Douglas F / A 18 Hornisse:
F / A 18D: J5238
F / A 18. Jh.: J5010 – J5011 (Sonderfarbe) – J5012 – J5013 – J5015 – J5016 – J5019 – J5026
Northrop F 5E Tiger II
J3073 (Sonderfarbe) – J3081 (Patrouille Suisse)
Pilatus PC 7
A913 - A925
Pilatus PC 21
A101 – A105 – A106 – A107
Offenbar nur die Hornet wurden MIL-CAP gewidmet (einschließlich der Zweisitzer, regelmäßig wie die anderen verstärkt) während andere Flugzeuge wurden in Trainingsflüge und hatten keine Waffen beschäftigt.
Dieses Jahr ist das besonders milde Wetter erlaubt uns nicht, Flugzeuge zu fotografieren in dem jeweiligen Szenario, in der Regel, in dieser Saison, Schnee (wie es in den vergangenen Jahren geschehen war, sehen die, die und die). Auch die Temperatur, Ende Januar zu sein, Es war besonders mild.
Meiringen ist immer noch einer der besten Orte für Flugzeuge Spotter: in 2 Tage, an denen ich an Bord Strecke war sind Zehn Bewegungen gezählt, mit der Fähigkeit, aus unterschiedlichen Positionen wieder aufnehmen, mit absoluter Bewegungsfreiheit und ohne Hindernis. Ein Muss für alle militärischen Luftfahrt-Enthusiasten.
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